An ninh Thủ đô
Trật tự đô thị Chính trị - Xã hội Thế giới Pháp luật Video Thành phố thông minh Văn hóa - Giải trí Thể thao Sống ở Hà Nội Kinh doanh
Danh mục
MEDIA
THÔNG TIN THÊM

Thế giới

MV-22B Osprey trực chiến tới năm 2055, Mỹ giữ lợi thế độc nhất trên chiến trường

0 bình luận
Việt Hùng

ANTD.VN - Thủy quân lục chiến Mỹ sẽ duy trì máy bay cánh quạt nghiêng MV-22B Osprey trong biên chế đến năm 2055, đồng thời triển khai chương trình hiện đại hóa quy mô lớn nhằm nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu và duy trì ưu thế tác chiến đường không tầm xa.

screenshot-2026-05-24-152717.png
Thủy quân lục chiến Mỹ đã chính thức khởi động chương trình hiện đại hóa dài hạn dành cho máy bay cánh quạt nghiêng MV-22B Osprey, với mục tiêu duy trì dòng máy bay này trong biên chế đến năm 2055.
screenshot-2026-05-24-152724.png
Quyết định được đưa ra sau khi lực lượng tiếp nhận chiếc MV-22B cuối cùng, khép lại chương trình mua sắm với tổng cộng 359 máy bay..
screenshot-2026-05-24-152732.png
Trọng tâm của giai đoạn mới là nâng cao độ tin cậy, khả năng sống sót, mức độ an toàn và hiệu quả khai thác của toàn bộ phi đội trong gần 30 năm tới.
screenshot-2026-05-24-152639.png
Máy bay cánh quạt nghiêng MV-22B Osprey được phát triển nhằm kết hợp khả năng cất hạ cánh thẳng đứng của trực thăng với tốc độ và tầm hoạt động của máy bay cánh cố định.
screenshot-2026-02-28-121938.png
Nhờ đó, máy bay có thể cất cánh từ tàu tấn công đổ bộ hoặc các bãi đáp dã chiến mà không cần đường băng, đồng thời triển khai lực lượng ở khoảng cách xa hơn đáng kể so với trực thăng truyền thống.
screenshot-2026-02-28-121925.png
Kể từ khi đạt năng lực tác chiến ban đầu năm 2007, phi đội MV-22B đã tích lũy hơn 686.500 giờ bay trong 114 đợt triển khai.
screenshot-2026-02-28-121930.png
Loại máy bay này tham gia nhiều nhiệm vụ như tác chiến, vận tải hậu cần trong môi trường bị uy hiếp, sơ tán y tế, di tản dân thường và cứu trợ nhân đạo.
screenshot-2026-02-28-121917.png
Hiện MV-22B đảm nhiệm khoảng 75% tổng số nhiệm vụ hỗ trợ tấn công đường không của Thủy quân lục chiến Mỹ.
screenshot-2026-02-28-121914.png
Theo kế hoạch hiện đại hóa, MV-22B sẽ được nâng cấp hệ thống dây điện động cơ nhằm giảm thời gian bảo dưỡng, cải tiến hộp số cánh quạt bằng vật liệu thép tinh luyện, tiêu chuẩn hóa cấu hình trên toàn phi đội và thiết kế lại nhiều bộ phận quan trọng để tăng độ bền cũng như độ tin cậy.
screenshot-2026-02-28-121909.png
Các nâng cấp này cũng nhằm khắc phục những vấn đề kỹ thuật từng được ghi nhận trong quá trình khai thác cường độ cao, đồng thời cải thiện mức độ an toàn và khả năng sẵn sàng chiến đấu của máy bay.
screenshot-2026-02-28-121904.png
MV-22B sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong các khái niệm tác chiến mới của Thủy quân lục chiến Mỹ như Chiến dịch căn cứ tiền phương viễn chinh (EABO) và Chiến dịch hàng hải phân tán (DMO).
screenshot-2026-02-28-121850.png
Trong các kịch bản này, máy bay có thể nhanh chóng vận chuyển lực lượng, tiếp tế đạn dược, nhiên liệu và hỗ trợ y tế giữa các đảo hoặc các căn cứ nhỏ phân tán trên khoảng cách lớn, ngay cả khi cơ sở hạ tầng truyền thống bị đối phương uy hiếp.
screenshot-2026-02-28-121842.png
Máy bay cánh quạt nghiêng MV-22B Osprey có chiều dài 17,5 mét, sải cánh 14 mét, tốc độ hành trình khoảng 446 km/h, tốc độ tối đa gần 565 km/h, tầm bay hơn 1.600 km và có thể tiếp nhiên liệu trên không để mở rộng phạm vi hoạt động.
screenshot-2026-02-28-121835.png
Hiện nay, dù Trung Quốc và Nga đều sở hữu nhiều dòng trực thăng vận tải hiện đại, chưa quốc gia nào đưa vào biên chế máy bay cánh quạt nghiêng có khả năng kết hợp tốc độ, tầm hoạt động và khả năng cất hạ cánh thẳng đứng tương tự MV-22B.
screenshot-2026-02-28-121702.png
Việc kéo dài vòng đời của Osprey vì vậy tiếp tục giúp Mỹ duy trì một năng lực tác chiến đường không đặc biệt trên các chiến trường biển rộng lớn.
Theo Armyrecognition

Tin liên quan

Từ khóa:

#Máy bay cánh quạt nghiêng MV-22B Osprey #MV-22B Osprey

Tin cùng chuyên mục

Xin chào,
Tôi là Chatbot của
An ninh Thủ đô
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
An Ninh Thủ Đô nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
5 điểm nghẽn của Hà Nội
giải pháp xử lý điểm nghẽn của Thủ đô
50 năm Báo An ninh Thủ đô
Công an Thủ đô Anh hùng