Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp phép cho Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội (Chủ đầu tư) được phép rào chắn đường Đàm Quang Trung để thi công hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và thi công hạng mục hầm kín, hầm hở nút giao Cổ Linh- Đàm Quang Trung.
Theo đó, chủ đầu tư được phép rào chắn cả hai chiều đường Đàm Quang Trung phía cầu Vĩnh Tuy (từ Km0+180 đến Km0+220) để thi công đoạn cống ngang 3mx3,5m, cống thoát nước thải D500, lắp đặt bó ống hào kỹ thuật. Tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông trên phạm vi mặt đường còn lại mỗi bên khoảng 8,5m.
Rào chắn cả hai chiều đường Đàm Quang Trung phía cầu Vĩnh Tuy để thi công xén vỉa hè, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật, mở rộng lòng đường. Tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông trên phạm vi mặt đường còn lại mỗi bên khoảng 17,5m.
Rào chắn dải phân cách cứng gầm cầu vượt Cổ Linh hướng Long Biên để thi công xén mở rộng mặt đường phục vụ tổ chức giao thông dự án bằng rào di động. Tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông trên phạm vi mặt đường còn lại khoảng 7,5m.
Rào chắn phải tuyến đường Đàm Quang Trung (hướng Cầu Vĩnh Tuy đi quốc lộ 5) để thi công Trạm bơm, cống hộp dọc 3mx3,5m, cống ngang nối từ Trạm bơm sang hầm phạm vi nút giao phía dưới gầm cầu vượt Cổ Linh. Tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông trên phạm vi mặt đường còn lại khoảng 13,5m.
Điều chỉnh phương án tổ chức giao thông qua nút bằng đèn tín hiệu sang tổ chức giao thông không dùng đèn tín hiệu, khi rào chắn ngã tư Đàm Quang Trung – Cổ Linh bằng dải phân cách di động theo hướng dọc đường Đàm Quang Trung, các phương tiện di chuyển liên tục qua nút giao và quay đầu tại các vị trí điểm quay đầu trên đường Đàm Quang Trung và Cổ Linh, cụ thể như sau:
Hướng các phương tiện từ đường Cổ Linh (phía cầu Long Biên) đi QL5: rẽ phải tại nút giao với đường Đàm Quang Trung và quay đầu tại điểm dưới gầm cầu Vĩnh Tuy hoặc đi thẳng qua cầu vượt Cổ Linh đi nút giao Thạch Bàn.
Hướng các phương tiện từ Cổ Linh (phía cao tốc Hà Nội-Hải Phòng) đi cầu Vĩnh Tuy: rẽ phải tại nút giao với đường Đàm Quang Trung và quay đầu trên đường Đàm Quang Trung hoặc đi thẳng qua cầu vượt Cổ Linh và quay đầu tại nút giao đường Cổ Linh với phố Trần Đăng Khoa.
Các hướng giao thông khác tổ chức lưu thông liên tục qua nút giao hiện trạng sau điều chỉnh.
Sở Xây dựng cũng yêu cầu tại khu vực thi công bố trí hàng rào chắn bằng hàng rào tôn, căng dây phản quang, lắp đặt hệ thống biển báo hiệu, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo ban đêm, bố trí 3 lớp cảnh báo trước rào chắn chỉ dẫn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Bố trí người hướng dẫn phân luồng giao thông tại phạm vi thi công và hướng dẫn phân luồng từ xa cho các phương tiện đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây mất ATGT, ùn tắc giao thông tại các vị trí thi công.
Bố trí đầy đủ rào tôn, barie, cọc tiêu, biển báo, đèn báo hiệu, hệ thống chiếu sáng tạm trên tuyến đường thi công để đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông đi qua.
Đặc biệt, trong quá trình thi công phải thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, nếu để xảy ra tai nạn Chủ đầu tư, nhà thầu thi công chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm.
Trong thời gian bảo hành nếu các vị trí hoàn trả bị hư hỏng, lún sụt phải thực hiện sửa chữa, khắc phục ngay hoặc sau khi có thông báo của Sở Xây dựng và Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông để đảm bảo kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được êm thuận, chất lượng.
