Theo báo cáo của Công an thành phố Hà Nội, thực hiện đề nghị của Sở Xây dựng thành phố, phương án thí điểm được triển khai từ ngày 1-3-2025 đến 12-2-2026. Mục tiêu của phương án nhằm giảm áp lực giao thông tại khu vực phố cổ - nơi có mật độ dân cư cao, hạ tầng giao thông nhỏ hẹp, nhiều tuyến phố chỉ rộng từ 3 - 5m, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm, dịp lễ, Tết và cuối tuần khi lượng du khách tập trung đông tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và các điểm tham quan lân cận.
Thực tiễn cho thấy, xe ô tô trên 16 chỗ với kích thước lớn, bán kính quay đầu rộng, khi lưu thông hoặc dừng đỗ trong khu vực phố cổ dễ gây cản trở giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, ảnh hưởng đến hoạt động sinh hoạt của nhân dân và trải nghiệm của du khách. Do đó, việc hạn chế phương tiện này trong khung giờ cao điểm là cần thiết, phù hợp với điều kiện hạ tầng và yêu cầu bảo đảm trật tự đô thị.
Trong thời gian thí điểm, lực lượng Cảnh sát giao thông đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Cụ thể, trong tổng số 370 trường hợp bị xử lý có 3 trường hợp điều khiển phương tiện đi vào đường có biển cấm; 353 trường hợp dừng, đỗ sai quy định; 2 trường hợp không đóng cửa xe khi tham gia giao thông và 12 trường hợp vi phạm khác. Ngoài xử phạt hành chính, lực lượng chức năng đã áp dụng hình thức trừ điểm giấy phép lái xe đối với 2 trường hợp theo quy định.
Để bảo đảm triển khai hiệu quả phương án, Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp các đơn vị chức năng tổ chức lắp đặt hệ thống biển báo tại 62 vị trí trong khu vực hạn chế; bố trí 6 điểm trung chuyển phục vụ nhu cầu đón, trả khách của xe trên 16 chỗ; đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn các doanh nghiệp vận tải, lái xe chấp hành nghiêm quy định.
Hiện có 30 tuyến phố thuộc khu vực phố cổ và phụ cận cấm xe trên 16 chỗ trong khung giờ cao điểm, tập trung tại các tuyến như Gầm Cầu, Hàng Khoai, Hàng Chiếu, Ô Quan Chưởng, Đào Duy Từ, Hàng Buồm, Mã Mây, Lương Ngọc Quyến, Tạ Hiền, Hàng Bạc, Cầu Gỗ, Hàng Bè, Lò Sũ, Hàng Dầu, Hàng Trống, Phố Nhà Thờ, Lý Quốc Sư, Ấu Triệu, Cầu Đông…
Cùng với đó là 6 điểm trung chuyển được bố trí trên các tuyến Bà Triệu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Trần Khánh Dư, khu vực chợ Đồng Xuân và Phùng Hưng nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc tổ chức đón, trả khách, hạn chế phương tiện lớn đi sâu vào khu vực lõi.
Qua đánh giá bước đầu, việc hạn chế xe trên 16 chỗ trong khung giờ cao điểm đã góp phần giảm ùn tắc giao thông, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, cải thiện trật tự đô thị và môi trường giao thông khu vực trung tâm. Đặc biệt, vào các dịp lễ, Tết và thời điểm cao điểm du lịch, tình trạng ùn ứ kéo dài đã được kiềm chế, tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại và du khách tham quan.
Bên cạnh kết quả đạt được, cơ quan chức năng cũng thẳng thắn nhìn nhận vẫn còn tình trạng một số phương tiện ngoại tỉnh vi phạm quy định, dừng đỗ sai quy định hoặc hoạt động tại các tuyến giáp ranh khu vực hạn chế, gây ùn tắc cục bộ vào một số thời điểm.
Trong thời gian tới, Công an thành phố Hà Nội kiến nghị tiếp tục nghiên cứu mở rộng phạm vi hạn chế xe trên 16 chỗ phù hợp với tình hình thực tế; đồng thời duy trì, hoàn thiện hệ thống biển báo, tăng cường tuyên truyền và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, xây dựng hình ảnh giao thông Thủ đô văn minh, hiện đại.
