Cảnh sát giao thông Hà Nội: Xử lý nghiêm xe “độ” chở hàng, không có ngoại lệ

Nhiều trường hợp cố tình vi phạm

Theo đó, sáng 5-5, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 10, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã triển khai lực lượng tuần tra lưu động trên tuyến Quốc lộ 6 (địa bàn phường Kiến Hưng) nhằm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến chở hàng hóa cồng kềnh, tự ý cải tạo phương tiện, kéo theo xe khác trái quy định, gây mất trật tự, an toàn giao thông.

Theo ghi nhận, trong quá trình làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều trường hợp người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chở hàng hóa vượt quá kích thước cho phép, thậm chí tự ý “độ” thêm thùng kéo phía sau để gia tăng khối lượng vận chuyển. Các phương tiện này thường có kết cấu cồng kềnh, khó kiểm soát, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn, đặc biệt trên các tuyến đường có mật độ phương tiện lớn.

Đại úy Phạm Văn Nghĩa, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 10 cho biết, thời gian qua đơn vị đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm liên quan đến vận chuyển hàng hóa. Mặc dù số trường hợp vi phạm có xu hướng giảm so với trước, song vẫn còn một bộ phận người dân cố tình vi phạm, chủ yếu nhằm mục đích tăng thu nhập từ việc vận chuyển hàng hóa.

Đáng chú ý, lực lượng CSGT phát hiện nhiều nhân viên giao hàng của các công ty vận chuyển tự ý cải tạo phương tiện. Chỉ cần hàn thêm khớp nối phía sau xe máy, các đối tượng có thể kéo theo một thùng hàng lớn, nâng khả năng vận chuyển lên nhiều lần so với thiết kế ban đầu của phương tiện.

Trường hợp điển hình là anh Đ.V.D (sinh năm 2001, trú tại Hưng Yên), bị lập biên bản xử lý do điều khiển xe mô tô kéo theo xe khác trái quy định. Là nhân viên giao hàng, anh D cho biết mỗi đơn hàng chỉ được trả công từ 3.000 đến 5.000 đồng, do đó đã tự ý lắp thêm thùng phía sau xe để chở được nhiều hàng hơn trong mỗi chuyến đi.

Không chỉ các shipper, lực lượng chức năng còn phát hiện nhiều trường hợp người điều khiển xe máy gắn thêm xe kéo để vận chuyển vật liệu xây dựng như sắt thép, gạch đá lưu thông trên đường phố. Một số trường hợp chở hàng cao vượt quá tầm nhìn, che khuất phía trước và phía sau, gây nguy hiểm cho chính người điều khiển và các phương tiện tham gia giao thông khác.

Che biển kiểm soát để... vi phạm

Ngoài ra, trong quá trình kiểm tra, tổ công tác cũng phát hiện một số trường hợp cố tình che biển kiểm soát bằng hàng hóa. Hành vi này không chỉ vi phạm quy định mà còn gây khó khăn cho hệ thống giám sát, xử lý vi phạm qua camera, tiềm ẩn rủi ro pháp lý trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông.

Theo quy định tại Nghị định 168/2024, các hành vi điều khiển xe kéo theo xe khác, chở hàng hóa cồng kềnh vượt quá giới hạn cho phép sẽ bị xử phạt hành chính từ 600.000 đến 800.000 đồng, đồng thời buộc tháo dỡ phần vi phạm. Đối với các phương tiện tự chế như xe ba bánh không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, lực lượng chức năng sẽ tiến hành xác minh, xử lý và tịch thu nếu đủ căn cứ.

Trong ca công tác sáng cùng ngày, chỉ trong khoảng 2 giờ, tổ công tác đã phát hiện và xử lý 7 trường hợp vi phạm, chủ yếu liên quan đến hành vi kéo theo xe khác và chở hàng hóa quá khổ. Đáng chú ý, có trường hợp sử dụng xe ba bánh tự chế để chở vật liệu xây dựng lưu thông trên tuyến quốc lộ.

Theo thống kê, từ ngày 15-4 đến 3-5-2026, Đội CSGT đường bộ số 10 đã xử lý hơn 30 trường hợp vi phạm liên quan đến vận chuyển hàng hóa, trong đó có 11 trường hợp sử dụng xe ba bánh tự chế và 16 trường hợp chở hàng hóa cồng kềnh, kéo theo xe hoặc vật khác.

Phòng CSGT Công an TP Hà Nội khuyến cáo người dân, đặc biệt là các nhân viên giao hàng, cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; không tự ý cải tạo, “độ chế” phương tiện; không chở hàng hóa vượt quá quy định hoặc kéo theo xe khác khi tham gia giao thông. Việc tuân thủ nghiêm các quy định không chỉ bảo đảm an toàn cho bản thân mà còn góp phần giữ gìn trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.