3 tháng sau khi ra mắt, Air Blade 125 bắt đầu bán dưới giá đề xuất

Giá Air Blade 125 hiện đang bán thấp hơn giá xuất xưởng khoảng 500.000 đồng

Nhiều năm trước đây, mỗi khi Công ty Honda Việt Nam tung ra một sản phẩm ra thị trường, lập tức bị các đại lý (HEAD) nâng giá bán cao hơn giá đề xuất. Có những thời điểm, mức chênh này lên đến cả chục triệu đồng, chịu thiệt thòi không ai hết chính là người tiêu dùng.

Khi kinh tế khó khăn, người tiêu dùng dần “tỉnh” ra và thắt chặt chi tiêu, buộc các HEAD phải bán xe đúng với giá đề xuất của hãng Honda Việt Nam, thậm chí phải tung ra nhiều “chiêu” khuyến mại, hoặc chấp nhận bán thấp hơn cả giá đề xuất để cạnh tranh với các HEAD khác, mong bán được xe.

Vào cuối tháng 12 năm ngoái, Honda Việt Nam ra mắt chiếc Air Blade 125 với mức giá xuất xưởng từ 38-40 triệu đồng. Do đây là dòng xe được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng và thời điểm ra mắt sản phẩm diễn ra vào trước Tết nguyên đán nên lập tức các HEAD lại tiếp diễn trò nâng giá.

Ngay ngày đầu tiên, giá bán thực tế đã được đôn lên cao hơn giá đề xuất 2 triệu đồng, sau đó “leo thang” cao hơn đến 5-6 triệu đồng. Việc này dẫn đến nhiều người tiêu dùng tẩy chay sản phẩm, kêu gọi nhau trên các diễn đàn, mạng internet... cương quyết chỉ mua xe khi được bán đúng giá.

Sau Tết, thị trường xe máy càng trở nên nguội lạnh, các HEAD buộc phải giảm dần giá, trở lại bán đúng giá xuất xưởng. Đến hôm nay (5-3), tức sau thời điểm ra mắt chừng 3 tháng, theo khảo sát của P.V, nhiều HEAD tại Hà Nội đã bắt đầu chấp nhận giảm lãi, bán thấp hơn cả giá xuất xưởng khoảng 500.000 đồng (áp dụng cho tất cả các phiên bản xe Air Blade 125). Tuy nhiên theo dự báo của cộng đồng mạng, mức giá này sẽ còn tiếp tục giảm xuống trong thời gian tới.