UBND tỉnh Lai Châu cho biết, dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu được xác định là công trình quan trọng quốc gia, có vai trò thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế xã hội khu vực. Tuyến dài khoảng 163 km, đi qua hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu.
Dự án có tổng chiều dài 163,5km (địa phận Lào Cai 50km, địa phận tỉnh Lai Châu 113,5km) tốc độ thiết kế 80-100km/h; Dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 53.000 tỷ đồng.
Hướng tuyến dự kiến nghiên cứu bắt đầu từ nút giao IC16 trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tuyến đi song song và bám theo QL279 qua địa phận xã Văn Bàn, tỉnh Lào Cai, tuyến đi theo sườn núi bám dọc sông, vượt qua đèo Khau Co bằng hầm sang địa bàn xã Mường Than, tỉnh Lai Châu.
Từ sau hầm Khau Co tuyến đi theo hướng Bắc - Nam dọc theo đường QL32; Từ TP Lai Châu (cũ) tuyến triển sang bên phải QL4D đi song song với QL4D qua địa phận xã Tả Lèng, xã Sin Suối Hồ, xã Phong Thổ sau đó tiếp tục đi song song với QL12 để kết nối với cửa khẩu Ma Lù Thàng.
Tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu được đầu tư xây dựng sẽ tạo đột phá về cơ sở hạ tầng giao thông huyết mạch, mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh giúp Lai Châu thu hẹp khoảng cách với các tỉnh, tăng thu ngân sách, giảm phụ thuộc vào ngân sách Trung ương.
Để sớm hoàn thiện thủ tục và tiến tới khởi công, UBND tỉnh Lai Châu kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính bố trí vốn ngân sách Trung ương cho công tác chuẩn bị đầu tư ngay trong năm 2026. Theo địa phương, nguồn vốn ngân sách đã được phân bổ hết cho các nhiệm vụ khác, không còn dư địa triển khai nên đề xuất Trung ương hỗ trợ 100 tỷ đồng cho giai đoạn chuẩn bị.
UBND tỉnh Lai Châu cam kết phối hợp với Bộ Xây dựng và tỉnh Lào Cai khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục, sớm trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt dự án.
Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh Lào Cai và Lai Châu cũng giao Sở Xây dựng 2 địa phương phối hợp nghiên cứu thêm một vài hướng tuyến khác của dự án cao tốc Bảo Hà- Lai Châu để làm cơ sở đánh giá, so sánh.
