Theo số liệu thống kê sơ bộ từ Cục Hải quan (Bộ Tài chính), năm 2025, tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng khá mạnh so với năm 2024 với đạt 205.630 xe các loại, tổng giá trị gần 4,74 tỷ USD. Con số này tăng 32.069 xe, tương đương 18,6% về số lượng và tăng 31,1% về giá trị nhập khẩu so với năm 2024.
Đây cũng là mức nhập khẩu kỷ lục, ghi nhận lần đầu tiên lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam vượt mốc 200.000 xe/năm. Tính trung bình mỗi ngày, Việt Nam nhập khẩu thêm khoảng 563 xe ô tô mới các loại.
Xuất xứ chủ yếu từ các quốc gia trong khối ASEAN, trong đó, Indonesia dẫn đầu với 78.156 xe, tổng giá trị khoảng 1,1 tỷ USD. Tiếp theo là Thái Lan với 66.109 xe với kim ngạch ước khoảng 1,3 tỷ USD. Đặc biệt, Trung Quốc với 47.895, kim ngạch đạt 1,6 tỷ USD, tăng mạnh 54,5% về sản lượng và 76% về giá trị so với năm 2024.
Dù đạt tăng trưởng mạnh mẽ, song lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam có xu hướng giảm dần về cuối năm, sau khi đạt “đỉnh” hơn 19.000 chiếc trong tháng 5. Trong đó, trong tháng 12/2025, các doanh nghiệp tại Việt Nam chỉ nhập về tổng cộng 14.707 chiếc các loại với giá trị kim ngạch đạt gần 406 triệu USD.
So với tháng liền trước, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tháng cuối năm đã giảm hơn 3.600 xe, tương đương 19,9%, giá trị kim ngạch nhập khẩu theo đó cũng giảm 10,8% so với tháng trước. Đây là một trong những tháng có lượng xe nhập khẩu về Việt Nam đạt mức thấp nhất trong năm 2025.
Nguyên nhân của sự sụt giảm này đến từ sức ép của xe ô tô nội, đặc biệt là sự lên ngôi mạnh mẽ của xe điện thời gian gần đây.
Cụ thể, trong khi xe nhập khẩu suy giảm thì sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 12 ước đạt tới 60.700 chiếc, tăng 23,4% so với tháng 11 và tăng tới 57,5% so với tháng 12/2024. Đây chính là kỷ lục sản xuất trong một tháng của ngành ô tô Việt Nam.
Tính chung cả năm 2025, các nhà sản xuất ô tô trong nước xuất xưởng ước đạt 484.500 chiếc, tăng tới 39,1% so với cùng kỳ năm 2024 và cao hơn gấp đôi so với xe nhập khẩu.
