Giải bài toán tổng thể giữa áp lực hạ tầng, mật độ dân số và phương thức quản lý

Thực tế “nóng” tại 9 phường cửa ngõ phía Tây Thủ đô

Cụm thi đua số 9 CATP Hà Nội gồm 9 Công an phường: Tây Mỗ, Từ Liêm, Xuân Phương, Đại Mỗ, Tây Tựu, Phú Diễn, Thượng Cát, Đông Ngạc, Xuân Đỉnh; trong đó Công an phường Tây Mỗ là đơn vị Cụm trưởng, Công an phường Từ Liêm là đơn vị Cụm phó.

Thượng tá Nguyễn Công Lương, Trưởng Công an phường Tây Mỗ cho biết, các đơn vị trong Cụm thi đua số 9 quản lý một khu vực địa giới hành chính có vị trí địa lý mang tính chiến lược đặc biệt quan trọng, vừa là cửa ngõ phía Tây, vừa là trung tâm hành chính, văn hóa và đô thị mới của Hà Nội, với tổng diện tích khoảng 78km2, trải dài và tiếp giáp với nhiều khu vực trọng điểm.

Trong thời gian qua, các đơn vị trong Cụm đã nghiêm túc triển khai Kế hoạch 332 của UBND TP, Kế hoạch số 446 về giải quyết “điểm nghẽn” trật tự đô thị và xây dựng xã, phường bảo đảm trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị.

Quá trình triển khai, cho thấy công tác bảo đảm trật tự đô thị trên địa bàn các phường trong Cụm đã đạt được nhiều kết quả tích cực, nhiều tồn tại kéo dài từng bước được xử lý, ý thức chấp hành của một bộ phận nhân dân được nâng lên, tình trạng vi phạm công khai giảm đáng kể tại nhiều tuyến phố trọng điểm. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, tình hình vi phạm trật tự đô thị vẫn còn tiềm ẩn diễn biến phức tạp; một số “điểm nghẽn” chưa được xử lý triệt để.

“Từ yêu cầu thực tiễn đó, Cụm thi đua số 9 CATP đã báo cáo và được CATP đồng ý tổ chức Hội nghị chuyên đề đánh giá thực trạng và đề xuất các biện pháp, giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả công tác khắc phục điểm nghẽn về trật tự đô thị trên địa bàn các phường” - chỉ huy Công an phường Tây Mỗ thông tin.

Giải pháp nào khắc phục những tồn tại “điểm nghẽn” trật tự đô thị

Theo Thượng tá Lê Xuân Hanh, Trưởng Công an phường Từ Liêm, Cụm thi đua số 9 là một địa bàn đang đô thị hóa rất nhanh, có tính chất động, mở và đan xen đa dạng. Phần lớn các tuyến phố có mặt cắt ngang nhỏ, hệ thống hạ tầng giao thông, vỉa hè chưa đồng bộ, số lượng bãi trông, giữ phương tiện còn ít; hạ tầng phục vụ kinh doanh còn hạn chế, thiếu không gian phục vụ sinh hoạt cộng đồng.

Từ đó dẫn đến nhiều tổ chức, cá nhân có xu hướng tận dụng lòng đường, hè phố để phục vụ hoạt động kinh doanh, buôn bán, trông giữ phương tiện hoặc tập kết hàng hóa. Sự kết nối giữa các khu đô thị mới hiện đại với các khu dân cư truyền thống tạo ra những nút thắt cổ chai về hạ tầng, áp lực giao thông.

Việc quản lý lòng đường, vỉa hè, chợ dân sinh và các khu vực kinh doanh thương mại quanh trường học, khu đô thị luôn là bài toán “nóng” về trật tự đô thị.

“Đây là dải đô thị giàu tiềm năng phát triển nhưng cũng là dải địa bàn trọng điểm, phức tạp, nhiều thách thức, đòi hỏi các biện pháp, giải pháp quản lý, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị phải không ngừng đổi mới, sáng tạo, sát thực tiễn, đồng bộ, hiệu quả và bền vững” - chỉ huy Công an phường Từ Liêm nhìn nhận.

Thông qua tham luận tại Hội nghị, các đơn vị đã nhìn nhận, đánh giá và khẳng định để chuyển từ biện pháp tình huống sang quản lý căn cơ, bền vững, cần tập trung thực hiện 5 nhóm giải pháp với các biện pháp chiến lược.

Cụ thể gồm nhóm giải pháp đổi mới cơ chế lãnh đạo, siết chặt kỷ cương và xác định rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân; nhóm giải pháp về tuyên truyền theo hướng tuyên truyền cá biệt và tạo áp lực dư luận; nhóm giải pháp về linh hoạt biện pháp tuần tra kiểm soát, kiểm tra, xử lý vi phạm; nhóm giải pháp về ứng dụng khoa học công nghệ; nhóm giải pháp lâu dài về sinh kế cho các hộ kinh doanh.

Công tác quản lý trật tự đô thị tại địa bàn các phường trong Cụm thi đua số 9 không còn là chuyện “dọn dẹp vỉa hè” đơn thuần, mà đã trở thành bài toán tổng thể giữa áp lực hạ tầng, mật độ dân số và phương thức quản lý, đòi hỏi lực lượng Công an không những chủ động trong thực hiện nhiệm vụ mà còn phải làm tốt công tác tham mưu chính quyền cơ sở cùng vào cuộc đồng hành, vận động nhân dân chấp hành quy định về trật tự đô thị, trật tự công cộng, xây dựng một Thủ đô văn minh…