Cùng dự hội nghị có các đồng chí Phó Giám đốc CATP: Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky, Đại tá Lê Văn Tuân; đại diện Trung tâm dịch vụ hành chính công; đại diện lãnh đạo các Sở, ban, ngành; đại diện lãnh đạo Đảng ủy, UBND 126 xã, phường.
Nhiều chuyển biến rõ nét
Tại hội nghị, các đại biểu đã tập trung đánh giá kết quả thực hiện từ ngày 24-4 đến 5-5-2026 đối với công tác giải quyết các điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông theo các kế hoạch của UBND Thành phố.
Theo đó, về công tác bảo đảm trật tự đô thị, lực lượng chức năng tiếp tục triển khai rà soát với 758 tuyến phố thuộc 43 xã, phường; có 33/126 xã, phường thành lập Trung tâm camera giám sát, tăng 1 đơn vị so với kỳ trước.
Một số địa bàn triển khai hiệu quả, có chuyển biến rõ nét như Hoàn Kiếm, Tây Phương, Tây Tựu, Xuân Phương, Phú Diễn, Tây Mỗ, Tương Mai, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy, Yên Hòa, Kim Liên… Các đơn vị này đã chủ động bố trí lực lượng, duy trì kiểm tra thường xuyên, kết hợp ứng dụng công nghệ, qua đó giảm rõ rệt tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường; nhiều tuyến phố được duy trì thông thoáng, mỹ quan đô thị được cải thiện.
Đặc biệt, tại các phường Tương Mai, Bạch Mai, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Hai Bà Trưng, Việt Hưng, công tác xử phạt vi phạm đạt kết quả cao; việc chủ động ghi nhận hình ảnh để “phạt nguội” được triển khai hiệu quả, góp phần nâng cao ý thức chấp hành của người dân.
Mô hình “lưỡng dụng” được mở rộng tại 11 phường với 23 vị trí, tăng mạnh so với kỳ trước, bước đầu phát huy hiệu quả trong việc kết hợp quản lý trật tự đô thị và bảo đảm an ninh trật tự. Công tác xử lý chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát đạt kết quả tích cực khi đã giải tỏa 184/231 điểm (79,6%)...
Lúng túng, thiếu chủ động dẫn đến vi phạm kéo dài
Tuy nhiên, bên cạnh kết quả đạt được, một số địa bàn vẫn để xảy ra vi phạm, thậm chí tái diễn. Điển hình như khu vực phố Ngọc Lâm (phường Bồ Đề); phố Hồng Mai (phường Bạch Mai); Bế Văn Đàn (phường Hà Đông); đường Quảng Oai (xã Quảng Oai)… còn tình trạng hàng quán lấn chiếm vỉa hè.
Một số điểm "chợ cóc", kinh doanh tự phát vẫn tồn tại hoặc tái hoạt động như khu vực ngõ 622 Minh Khai (phường Vĩnh Tuy), đường Nguyễn Phan Chánh (phường Hoàng Liệt), khu vực phố Keo, đường Chi Đông (xã Thuận An)… gây ảnh hưởng đến mỹ quan và trật tự đô thị.
Tình trạng lấn chiếm không gian công cộng tại các khu tập thể, sân chơi, khu sinh hoạt chung để trông giữ phương tiện, kinh doanh dịch vụ còn xảy ra ở một số nơi, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân. Ngoài ra, vẫn còn các điểm vi phạm mới phát sinh như khu vực phố Mới (xã Quảng Oai), số 112 Trần Đại Nghĩa (phường Bạch Mai).
Trong lĩnh vực giao thông, hiện toàn thành phố có 14 dự án đang thi công với 86 vị trí rào chắn; đã tháo dỡ 5 rào chắn và hoàn thành 1 dự án. Các lực lượng duy trì phân luồng tại 16 điểm ùn tắc trọng điểm, góp phần hạn chế ùn ứ kéo dài.
Công tác kiểm tra, xử lý vi phạm đạt kết quả cao với hơn 11.000 nghìn trường hợp vi phạm bị xử lý, tổng số tiền phạt hơn 34,5 tỷ đồng; hệ thống camera AI phát hiện 3.495 trường hợp vi phạm.
Tuy nhiên, một số công trình chậm tiến độ vẫn gây bức xúc, điển hình là khu vực nút giao Nguyễn Tuân - Nguyễn Huy Tưởng chưa hoàn thành dù đã được gia hạn, hiện trường thi công còn ngổn ngang, ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông khu vực.
Bên cạnh đó, tình trạng ùn tắc cục bộ vẫn xảy ra tại một số điểm do hoạt động thu gom rác trong giờ cao điểm như khu vực Linh Lang, Kim Mã (phường Giảng Võ), Nguyễn Văn Lộc (phường Hà Đông), Nguyễn Trãi (phường Khương Đình), Thái Thịnh (phường Đống Đa), nút Chùa Láng - Huỳnh Thúc Kháng (phường Láng).
Một số vi phạm về trật tự giao thông tĩnh cũng chưa được xử lý triệt để, như điểm trông giữ phương tiện trái phép tại khu đô thị Mễ Trì Hạ, đường Phạm Hùng (phường Từ Liêm), khu đất 15-21 Hoàng Đạo Thành (phường Khương Đình); tình trạng đỗ xe sai quy định tại phố Chùa Quỳnh, Nguyễn Huy Tự…
Trước khi bước vào phần tham luận, Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng chỉ rõ, sau gần 1 năm triển khai công tác chỉnh trang đô thị, nhiều nơi vẫn còn lúng túng trong tổ chức thực hiện; qua đó yêu cầu các Sở, ngành tăng cường kiểm tra, hướng dẫn các đơn vị thực hiện đảm bảo hiệu quả.
Dưới sự chủ trì của Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, đại diện UBND các xã, phường đã tham luận, thẳng thắn chỉ ra thực trạng vi phạm còn diễn biến phức tạp tại một số tuyến phố, khu dân cư, đặc biệt là tình trạng họp "chợ cóc", kinh doanh tự phát, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, hoạt động buôn bán về đêm và xe bán hàng rong lưu động. Nhiều ý kiến cũng phân tích rõ nguyên nhân, trong đó có khó khăn về lực lượng, ý thức chấp hành của một bộ phận người dân chưa cao, việc duy trì xử lý sau giải tỏa chưa bền vững.
Các Sở, ngành cũng đã nêu ý kiến thảo luận về việc xử lý dứt điểm các điểm "chợ cóc" tái phát, công tác thu gom, vận chuyển rác thải bảo đảm vệ sinh môi trường, cũng như tiến độ thực hiện sơn kẻ vỉa hè còn chậm ở nhiều đơn vị.
Đối với lĩnh vực giao thông, các tham luận tập trung vào công tác tổ chức, điều hành giao thông tại cơ sở; tiến độ thi công các công trình hạ tầng; việc xử lý các lối đi dân sinh tự mở và những bất cập trong quá trình triển khai các dự án có rào chắn. Đại diện các đơn vị cũng nêu rõ những khó khăn trong quá trình thi công, ảnh hưởng đến giao thông đi lại của người dân, đồng thời đề xuất giải pháp đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm an toàn và giảm thiểu ùn tắc.
Bên cạnh đó, các ý kiến cũng đề cập đến việc điều chỉnh mạng lưới vận tải hành khách công cộng phù hợp với điều kiện thực tế, góp phần nâng cao hiệu quả phục vụ và hỗ trợ giảm áp lực giao thông đô thị trong thời gian tới…
Kiên quyết xử lý trách nhiệm người đứng đầu
Sau khi nghe các ý kiến đóng góp tại hội nghị, đồng chí Giám đốc CATP nhấn mạnh: "Qua theo dõi báo cáo kiểm đếm và các ý kiến tham luận tại hội nghị, có thể thấy các Sở, ngành và UBND các xã, phường đã thể hiện rõ tinh thần trách nhiệm, quyết tâm trong triển khai thực hiện các nhiệm vụ giải quyết điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông. Công tác lãnh đạo, chỉ đạo có chuyển biến tích cực; hoạt động kiểm tra, đôn đốc, xử lý vi phạm được duy trì thường xuyên; nhiều tồn tại kéo dài đã được nhận diện và tập trung giải quyết, bước đầu tạo chuyển biến rõ nét trên một số địa bàn".
Tuy nhiên, đồng chí Giám đốc CATP cũng thẳng thắn chỉ ra, kết quả đạt được chưa đồng đều, một số tồn tại đã được nhắc nhiều lần tại các kỳ giao ban nhưng chậm khắc phục, thậm chí tái diễn. Điều này cho thấy trách nhiệm của một số đơn vị, địa phương chưa rõ ràng; công tác kiểm tra, đôn đốc chưa thực sự quyết liệt; vai trò người đứng đầu ở một số nơi chưa được phát huy đầy đủ.
Đối với các sở, ngành thành phố, đồng chí Giám đốc CATP Hà Nội yêu cầu tiếp tục nâng cao trách nhiệm trong công tác quản lý nhà nước theo lĩnh vực được phân công; tăng cường kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn UBND các xã, phường triển khai thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến trật tự đô thị, trật tự công cộng và trật tự an toàn giao thông. Các đơn vị cần chủ động rà soát, kịp thời phát hiện những tồn tại, bất cập trong cơ chế, chính sách và tổ chức thực hiện để tham mưu giải pháp khắc phục hiệu quả, sát thực tiễn.
Đồng thời, phải siết chặt kỷ cương hành chính, nâng cao chất lượng công tác phối hợp giữa các ngành, tránh tình trạng chồng chéo hoặc đùn đẩy trách nhiệm. Đối với những vấn đề tồn tại kéo dài, gây bức xúc trong dư luận, cần tập trung xử lý dứt điểm, không để tái diễn. Việc báo cáo phải cụ thể, rõ việc, rõ trách nhiệm, gắn với kết quả thực tế, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân.
Khẳng định vai trò trực tiếp quản lý địa bàn của UBND các xã, phường, đồng chí Giám đốc CATP yêu cầu địa phương phải khẩn trương rà soát toàn bộ các điểm vi phạm đã được chỉ ra, xây dựng phương án xử lý cụ thể từng điểm; kiên quyết giải tỏa các bãi trông giữ phương tiện trái phép, xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm không gian công cộng, khu tập thể, chung cư để kinh doanh, trông giữ xe hoặc tập kết hàng hóa.
"Để công tác giải quyết đạt hiệu quả, các phòng nghiệp vụ có liên quan phải tăng cường kiểm tra, hậu kiểm, không để tình trạng xử lý xong lại tái diễn; địa bàn vi phạm nhiều lần phải xem xét trách nhiệm người đứng đầu. Lực lượng Cảnh sát giao thông cần đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ùn tắc; khai thác hiệu quả hệ thống camera, công nghệ AI trong giám sát, xử lý “phạt nguội”.
Công an các xã, phường phải nắm chắc tình hình địa bàn, kịp thời tham mưu cấp ủy, chính quyền xử lý các điểm vi phạm; không để xảy ra tình trạng vi phạm kéo dài mà không phát hiện, không xử lý. Đồng thời, quá trình thực hiện nhiệm vụ phải bảo đảm đúng quy định pháp luật, giữ gìn tác phong, ứng xử chuẩn mực, góp phần xây dựng hình ảnh lực lượng Công an Thủ đô chính quy, tinh nhuệ, hiện đại…" - đồng chí Giám đốc CATP nêu rõ.
Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng khẳng định, Ban Chỉ đạo thành phố sẽ đánh giá kết quả bằng chuyển biến thực tế trên địa bàn, không chỉ qua báo cáo. Những địa bàn không có chuyển biến sẽ bị xem xét trách nhiệm, kể cả trách nhiệm người đứng đầu. Đây là yêu cầu xuyên suốt nhằm bảo đảm trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô trong thời gian tới.
