Nỗ lực bền bỉ lập lại trật tự đô thị
Ghi nhận của phóng viên An ninh Thủ đô vào sáng sớm 19/1 - ngày khai mạc Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, áp lực giao thông dồn lên các tuyến cửa ngõ phía Nam do nhiều trục đường trung tâm bị hạn chế. Tuy nhiên, tại khu vực bến xe Giáp Bát và các tuyến phố trọng điểm của phường Hoàng Mai, trật tự đô thị vẫn được duy trì ổn định, không xảy ra tình trạng hỗn loạn dù lưu lượng phương tiện tăng cao.
Để có được sự bình yên ấy, những chiến sĩ Cảnh sát trật tự Công an phường Hoàng Mai đã trải qua một hành trình bền bỉ: từ việc xử lý hàng trăm vi phạm đến những đêm thức trắng cắm chốt, quyết tâm xóa bỏ "điểm đen" để xây dựng những tuyến đường kiểu mẫu.
Khu vực xung quanh bến xe Giáp Bát và các trục đường chính tại phường Hoàng Mai (Hà Nội) vốn được coi là những "điểm nóng" phức tạp về giao thông và trật tự đô thị nhưng nay tình trạng hàng rong chèo kéo khách hay xe ôm dừng đỗ lộn xộn đã giảm đáng kể, cùng đó là dọc vỉa hè thuộc địa bàn đã thông thoáng hơn.
Để có được những thay đổi tích cực đó phải kể đến đợt ra quân cao điểm mà Công an phường Hoàng Mai đã và đang triển khai. Theo số liệu thống kê, chỉ tính riêng từ đầu tháng 1/2026 đến nay, lực lượng chức năng đã xử lý 159 trường hợp vi phạm trật tự đô thị, trật tự công cộng và hàng rong… xử phạt hơn 23,8 triệu đồng. 30 trường hợp sử dụng trái phép vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, xử phạt 75 triệu đồng. 9 trường hợp vi phạm về dừng, đỗ phương tiện sai quy định, xử phạt 4,5 triệu đồng.
Song song với việc xử phạt, công tác vận động, tuyên truyền cũng được đẩy mạnh với 360 lượt ký cam kết không vi phạm. Lực lượng chức năng đã trực tiếp phá dỡ 45 bục bệ và tháo dỡ 39 mái che, mái vẩy gây mất mỹ quan đô thị.
Chia sẻ về những áp lực trong công việc, Thiếu tá Hoàng Hoa Sơn - Tổ trưởng Tổ Cảnh sát trật tự CAP Hoàng Mai cho biết, khu vực bến xe Giáp Bát luôn là địa bàn "nóng" do lưu lượng người và phương tiện đổ về cực lớn.
"Dù lực lượng khá mỏng so với khối lượng công việc đồ sộ, nhưng chúng tôi xác định phải lấy sự kiên trì làm nòng cốt. Để duy trì kết quả như hiện tại, đơn vị phải cử lực lượng tuần tra, cắm chốt liên tục từ sáng sớm đến đêm muộn. Mục tiêu không chỉ là xử phạt mà là tạo thói quen chấp hành pháp luật cho người dân và các hộ kinh doanh. Đơn vị đã xây dựng kế hoạch chi tiết để "vây ráp" các vi phạm ngay từ khi mới phát sinh, địa bàn với áp lực giao thông rất lớn nên không được phép chủ quan. Mục tiêu là không để xảy ra bất cứ điểm nghẽn nào về đô thị ảnh hưởng đến giao thông chung của thành phố" - Thiếu tá Hoàng Hoa Sơn chia sẻ.
Việc duy trì sự hiện diện của lực lượng chức năng trên đường đã giúp ngăn chặn tình trạng "bắt cóc bỏ đĩa" - vốn là căn bệnh kinh niên của trật tự đô thị tại các khu vực cửa ngõ.
Khơi thông "điểm nghẽn" hạ tầng
Sự thay đổi tích cực tại phường Hoàng Mai không chỉ đến từ công tác xử lý vi phạm mà còn nhờ những bước tiến về hạ tầng giao thông, việc hoàn thiện hạ tầng được xem là yếu tố then chốt giúp hạ nhiệt "chảo lửa" Giáp Bát.
Ông Vũ Thế Khoản - Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng phường Hoàng Mai nhận định, việc thông tuyến tại các nút giao trọng điểm đã giải quyết cơ bản bài toán ùn tắc. Ông Khoản nhấn mạnh: "Điểm nghẽn Giải Phóng - Kim Đồng sau khi thông tuyến đã mang lại thay đổi rất tích cực, thay đổi hoàn toàn cục diện giao thông khu vực… áp lực giao thông được san sẻ, không còn cảnh ùn tắc kéo dài như trước. Hiện nay, chúng tôi phối hợp với công an phường tập trung kiểm soát chặt chẽ 3 tuyến đường gồm: Giải Phóng - Kim Đồng, Tân Mai (vành đai 2,5) và tuyến đường Đỗ Mười. Đây là những trục "xương sống" quyết định bộ mặt đô thị của phường, việc kiểm soát tốt 3 trục này giúp diện mạo phường văn minh hơn."
Việc kết hợp chặt chẽ giữa nâng cấp hạ tầng và siết chặt quản lý hành chính đang tạo ra "cú hích" kép, giúp phường Hoàng Mai dần tháo gỡ những nút thắt tồn tại nhiều năm qua, hướng tới một không gian đô thị văn minh, hiện đại và an toàn hơn cho người dân.
