Xem bãi đỗ ôtô hiện đại nhất Việt Nam
(ANTĐ) - Tôi lái xe vào trong ca-bin, rồi khóa cửa bước ra ngoài. Ba mươi giây sau, chiếc xe đã "biến mất" đâu đó trong lòng đất.
| Chỉ mất từ 30 giây đến 1 phút 30 để rô-bốt đưa xe từ trên mặt đất xuống những vị trí như thế này |
30 giây - xếp xong một chiếc xe
Bãi đỗ xe ôtô hiện đại bậc nhất Việt Nam này nằm tại tòa cao ốc M5 (số 91, đường Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội). Giống như bao tòa nhà cao tầng khác trên địa bàn thành phố, tầng hầm của nhà M5 được dùng để làm bãi đỗ ôtô cho các hộ dân sinh sống tại đây.
| Một trong hai ca-bin nhận xe trên mặt đất |
Nhiều lần đi ngoài đường Nguyễn Chí Thanh, tôi không khỏi thắc mắc khi trông thấy 2 ca-bin (là lối xuống tầng hầm nhà M5) luôn trong tình trạng đóng cửa im ỉm, dù người dân đã về sinh sống khá đông. Hóa ra 2 ca-bin này là lối xuống tự động dành cho xe ôtô, và để tránh ùn tắc giao thông thì cửa vào được xây dựng quay lưng ra đường, thành thử trông lúc nào cũng trong trạng thái đóng.
Tôi đăng ký gửi rồi lái xe vào một ca-bin, thoạt trông tựa như hệ thống kích nâng ở các xưởng bảo dưỡng, sửa chữa ôtô vậy. Khóa cửa xe, bước ra ngoài, hệ thống rô-bốt bắt đầu hoạt động. Khoảng 30 giây sau, chiếc xe kềnh càng đã biến mất hoàn toàn đâu đó xuống lòng đất.
| Rô-bốt chuyển xe với 4 cặp càng linh hoạt |
Để “mục sở thị” hệ thống đỗ xe tự động này, một cán bộ của tòa nhà đưa tôi xuống tầng hầm bằng chính…. hệ thống rô-bốt vừa đưa xe xuống. Lần đầu tiên tôi được đi một cái thang máy lạ đến vậy, siêu rộng và trống trải, tuy nhiên thang đi xuống rất êm. Thang dừng, cũng là lúc trước mắt hiện ra 5 tầng của hầm gửi xe: tầng 1 có độ cao 3m dành cho loại ôtô có độ cao lớn như dòng suv; từ tầng 2-5 độ cao giảm xuống còn trên 2m, vừa đủ cho những chiếc sedan.
Giữa không gian sâu thăm thẳm ấy, không quá khó để tôi nhận thấy chiếc xe mình vừa gửi đã được xếp gọn ghẽ ở tầng 3. Anh Đỗ Văn Mạnh - phụ trách kỹ thuật cho hay: toàn bộ diện tích của 5 tầng hầm xếp được tổng cộng 202 xe ôtô, nếu xếp với cách phổ thông là lái xe xuống hầm thì chỉ xếp được tối đa 120 xe.
| Chiếc xe này đang được đưa xuống tầng hầm 2 |
Đứng ở dưới hầm có thể quan sát rõ hệ thống rô-bốt làm việc ra sao: Đầu tiên có một thiết bị trông tựa như chiếc đèn pin làm nhiệm vụ xác định chỗ để xe còn trống hay không. Sau khi thang máy nhận và đưa xe ôtô từ trên mặt đất xuống đến số tầng cần thiết thì rô-bốt chuyển xe chạy ra đón. Con rô-bốt này có 4 cặp càng hoạt động linh hoạt để cố định các bánh xe. Sau đó nó sẽ tự động chuyển ôtô đến vị trí xác định một cách chính xác đến từng milimét. Quy trình lấy xe ra được thực hiện ngược lại.
Giải pháp tốt cho bãi đỗ xe tĩnh của Hà Nội
Thời gian đầu, người dân cao ốc M5 vẫn gửi xe ở ngoài sân vì nghĩ “người lái xe còn chẳng ăn ai, đưa máy móc vào nhỡ va quệt thì bắt đền ai?”. Nhưng đến nay thì họ rất thích hệ thống tự động này, anh N. một người dân sống tại đây xác nhận: “Giả sử tôi lái xe chạy vòng vèo xuống hầm, tìm chỗ trống để đỗ, rồi lại đi bộ hoặc thang máy lên thì tổng thời gian chắc phải mất 10-15 phút, trong khi ở đây chỉ mất tối đa 1,5 phút, trong trường hợp đưa xe vào vị trí xa nhất”.
| Toàn cảnh 5 tầng hầm để chứa xe |
Tôi quay trở lên mặt đất, vào phòng theo dõi và điều khiển hệ thống đỗ xe. Ở đây các nhân viên theo dõi toàn bộ “nhất cử nhất động” xe ra, xe vào 5 tầng hầm qua hệ thống camera, hiển thị trên màn hình máy tính. Các ô còn trống, hay các ô đang có xe đỗ cũng được hiển thị rõ ràng. Được biết toàn bộ hệ thống máy móc, thiết bị này được nhập về từ Hàn Quốc, có giá trị khoảng 20 tỉ đồng.
Trong tình trạng quá tải tại các bãi đỗ xe tĩnh của Hà Nội hiện nay, rõ ràng việc áp dụng hệ thống đỗ xe tự động như tại tầng hầm tòa nhà M5 Nguyễn Chí Thanh rất đáng được tham khảo, triển khai rộng rãi. Cùng một diện tích bãi đỗ, nếu áp dụng phương pháp này, thì sẽ chứa được lượng xe cao hơn từ 2-3 lần là hoàn toàn khả thi.
Cao Minh
