Theo Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, từ tháng 10 đến tháng 12-2025, chỉ có 11.716 trong số 27.354 người tham gia kỳ thi vượt qua phần thi viết đánh giá kiến thức về luật giao thông cơ bản của Nhật Bản.
Tỷ lệ đỗ bài kiểm tra kiến thức giao thông bằng văn bản là 42,8%, giảm mạnh so với 92,5% năm 2024.
Cơ quan này đã tăng số lượng câu hỏi trong bài kiểm tra kiến thức từ 10 lên 50 câu, và các thí sinh phải trả lời đúng ít nhất 90% mới đạt, do các quy định nghiêm ngặt hơn được ban hành sau khi các nhà lập pháp chỉ trích bài kiểm tra quá dễ.
Bài kiểm tra kỹ năng lái xe, dành cho những người vượt qua phần thi viết, cũng đã siết chặt các bước kiểm tra xem người lái xe có nắm rõ các quy tắc dành cho người đi bộ qua đường và qua đường ray tàu hỏa hay không.
Tỷ lệ đỗ ở phần này đã giảm xuống còn 13,1%, tương đương 3.041/23.245 thí sinh, trong 3 tháng đầu năm, so với 30,4% vào năm 2024.
Trong năm 2025, Nhật Bản ghi nhận 7.906 vụ tai nạn liên quan đến lái xe người nước ngoài, trong đó có 587 vụ gây tử vong hoặc thương tích nghiêm trọng - cao nhất trong thập kỷ qua. Điều này có liên quan đến sự gia tăng số lượng du khách và người nước ngoài đến cư trú.
Những thay đổi về quy định chuyển đổi bằng lái xe đối với người nước ngoài có hiệu lực từ tháng 10-2025 yêu cầu những người nộp đơn xin chuyển đổi giấy phép lái xe phải nộp bản sao giấy chứng nhận cư trú, bất kể quốc tịch nào. Khách du lịch không có giấy chứng nhận cư trú không được phép nộp đơn như trước đây.
Người sở hữu bằng lái xe nước ngoài có thể được cấp bằng lái xe Nhật Bản nếu được chứng nhận có đủ kiến thức và kỹ năng lái xe tại Nhật Bản.
