Hướng đến là TP toàn cầu, lấy con người làm trung tâm
Đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang được Sở Quy hoạch- Kiến trúc và các bên liên quan lấy ý kiến định hướng, xây dựng và phát triển Thủ đô “Văn hiến - Văn minh - Hiện đại - Hạnh phúc”; lấy con người làm trung tâm, chủ thể, mục tiêu và động lực của phát triển.
Định hình cấu trúc đô thị theo không gian phát triển mở: “Đa tầng, đa lớp, đa cực, đa trung tâm”; lấy sông Hồng làm trục cảnh quan sinh thái - văn hóa chủ đạo liên kết, gắn kết chặt chẽ với Vùng Thủ đô và các hành lang kinh tế quốc gia, quốc tế.
Phạm vi lập quy hoạch toàn bộ địa giới hành chính Thủ đô (126 xã, phường) với diện tích khoảng 3.359,84 km2.
Quy mô dân số dự báo (bao gồm dân số thường trú và dân số quy đổi): Giai đoạn đến năm 2035 khoảng 14 - 15 triệu người. Đến năm 2045 khoảng 15 - 16 triệu. Đến năm 2065 khoảng 17 - 19 triệu người. Tầm nhìn dài hạn sau năm 2065 cơ bản giữ ổn định, khống chế quy mô dân số tối đa không quá 20 triệu người (với dự báo phát triển gia tăng khách du lịch, khách vãng lai).
Quy mô đất đai đến năm 2045 nâng tỷ lệ đất xây dựng đô thị lên khoảng 45%- 50% tổng diện tích tự nhiên, phát triển theo mô hình "nén - xanh". Đến năm 2065 chiếm khoảng 55% - 60% tổng diện tích tự nhiên. Phần quỹ đất còn lại được bảo vệ nghiêm ngặt để duy trì tỷ lệ rừng và cấu trúc vành đai xanh, hành lang xanh, nêm xanh.
Giai đoạn 2026 – 2035 tăng trưởng GRDP bình quân đạt trên 11%/năm. Đến năm 2035, quy mô GRDP đạt khoảng 200 tỷ USD, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 18.800 USD. Trở thành đô thị xanh, thông minh, hiện đại… hướng đến Hà Nội thành phố toàn cầu, thuộc nhóm các Thủ đô có chất lượng sống và hạnh phúc cao nhất thế giới.
Metro cơ bản đi ngầm từ Vành đai 3,5 trở vào
Về quy hoạch đô thị bổ sung các tuyến đường sắt đô thị liên vùng, nâng tổng chiều dài lên khoảng 1.153 km, đi theo các trục động lực, Vành đai, các cực tăng trưởng và trung tâm lớn để định hình không gian phát triển mới. Trong đó, đồ án quy hoạch đưa ra, từ Vành đai 3,5 trở vào thì cơ bản các tuyến metro sẽ đi ngầm.
Áp dụng phát triển mô hình TOD; tại các khu vực xung quanh nhà ga Metro và các trục giao thông chính, cho phép mở rộng không gian, tăng mật độ xây dựng, nâng tầng cao và tăng hệ số sử dụng đất, vừa tạo ra các đô thị nén hiện đại vừa là công cụ tài chính cốt lõi để thành phố điều tiết, thu hồi phần giá trị gia tăng từ đất đai, tạo lập nguồn vốn để tái đầu tư.
Bên cạnh đó, Quy hoạch cũng đặt ra nghiên cứu cải tạo, tái thiết đô thị khu vực trung tâm gắn với trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng; cải tạo, tái thiết, bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa lịch sử khu vực phố cổ (36 phố phường), phố cũ (phố Pháp), khu cũ, chung cư cũ; cải tạo, tái thiết khu vực Hồ Tây và vùng phụ cận, khu vực di tích, di sản (Hoàng thành Thăng Long, Cổ Loa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám và phụ cận,...);
Mở rộng cải tạo, tái thiết, tái cấu trúc các khu vực Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 3 và lan tỏa ra các khu vực đô thị và nông thôn.
Tập trung xây dựng không gian ngầm, kết hợp hệ thống bể ngầm chứa nước, thoát nước đa năng tích hợp dưới các không gian giao thông, bãi đỗ xe ngầm, công viên... nhằm giải quyết ngập úng; đẩy mạnh khai thác không gian ngầm, đa tầng tại các khu vực TOD; đưa tỷ lệ ngầm hóa tại khu vực lõi đô thị lên trên 40%. Nghiên cứu từng bước đưa "kinh tế không gian tầm thấp" (độ cao dưới 3.000m) vào không gian quy hoạch đô thị;
Thiết lập các mạng lưới an toàn phục vụ các phương tiện công nghệ mới (drone vận chuyển y tế/logistics, taxi bay), mở ra dư địa phát triển một ngành công nghiệp công nghệ cao hoàn toàn mới cho Thủ đô. Hồng được xác định là trục không gian xanh, trục cảnh quan sinh thái, văn hóa và kinh tế trung tâm của Thủ đô.
Hình thành 5 tổ hợp công trình y tế tập trung chất lượng cao
Quy hoạch thiết lập "Con đường di sản" chạy dọc hai bên bờ sông; cải tạo bãi giữa, bãi nổi thành các công viên sinh thái, không gian sáng tạo, giải trí mang tầm vóc quốc tế, bảo đảm nguyên tắc thuận thiên, hài hòa thoát lũ.
Cùng với đó, phát triển đô thị sân bay với Cảng hàng không thứ hai ở phía Nam Thủ đô. Sân bay Nội Bài sẽ được nâng công suất lên 50 triệu khách/năm, mở rộng quy mô 1.500 ha về phía Nam, thời điểm thích hợp sẽ xây dựng sân bay thứ 2 tại khu vực Ứng Hoà- Chương Mỹ với công suất dự kiến 50 triệu khách/năm đạt tiêu chuẩn quốc tế, phát triển theo mô hình đô thị sân bay. Phát triển sân bay Hòa Lạc, Gia Lâm khai thác lưỡng dụng.
Khu vực Ba Đình giữ vai trò là Trung tâm chính trị - hành chính đầu não của Đảng, Quốc hội, Nhà nước và Chính phủ; Thực hiện di dời trụ sở làm việc của các Bộ, ngành Trung ương ra ngoài nội đô (tới khu vực Mễ Trì và Tây Hồ Tây) nhằm giảm tải hạ tầng. Quỹ đất sau di dời ưu tiên xây dựng không gian công cộng, bãi đỗ xe và trường học. Trụ sở cơ quan của thành phố tiếp tục quy tụ hợp lý quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm để đảm bảo tính kết nối.
Về y tế, Hà Nội hướng đến xây dựng Hà Nội thành trung tâm y tế chuyên sâu, chất lượng cao hàng đầu châu Á.
TP sẽ quy hoạch 5 tổ hợp công trình y tế tập trung chất lượng cao cấp quốc gia, quốc tế gắn với các cực tăng trưởng, bao gồm: tổ hợp y tế khu vực phía Nam (quy mô 160ha); Tổ hợp y tế khu vực phía Bắc (80ha); tổ hợp y tế khu vực phía Tây (120ha); tổ hợp y tế khu vực Tây Bắc (50ha) và tổ hợp y tế khu vực phía Đông (50ha).
