Đường sắt cần đến 8.000 tỷ đồng để thay mới đầu máy, toa xe hết niên hạn Tự nhận khó cạnh tranh được với hàng không, đường sắt cố gắng không lỗ trong năm 2023 Các chỉ tiêu phát triển đường sắt đưa ra đều không đạt
