Chưa được “rót” 2.800 tỷ phí bảo trì, đường sắt lại hết tiền chạy tàu Thiếu tiền đầu tư mới, đường sắt xin chuyển 180 toa xe hết “đát” thành chuyên dùng Hơn 11.000 người làm tuần đường, gác chắn đường sắt: Lương đã thấp còn bị nợ
