Không “giải cứu” những dự án BOT do lỗi chủ quan của nhà đầu tư Vì sao Bộ Giao thông tiếp tục kiến nghị chi hơn 10.300 tỉ đồng giải cứu 8 dự án BOT? Nhùng nhằng chia sẻ lợi nhuận khiến 8 dự án BOT chưa thể chốt thời gian “giải cứu”
