Đường sắt được bố trí sớm 3.000 tỷ đồng để bảo trì hạ tầng Bộ Giao thông chính thức “rót” hơn 2.800 tỷ đồng để đường sắt chạy tàu Chưa được “rót” 2.800 tỷ phí bảo trì, đường sắt lại hết tiền chạy tàu
