Trong vòng quay hoài niệm ở cái lạnh thấu xương bên hồ Tây

Những chi tiết dù nhỏ bé trên chiếc xe đạp nhưng cũng luôn được lau chùi bóng loáng. Với những người đam mê thì đó là vật vô giá, có khi còn quý hơn cả chiếc xe máy đời mới bây giờ

Một yêu anh có Seiko (đồng hồ Seiko)
Hai yêu anh có Peugeot cá vàng (xe đạp hiệu Peugeot màu da đồng)

Chiếc xe thong thả trên con phố vào ngày cuối tuần, ra hồ Tây... không chỉ là buổi ngắm cảnh, thể dục thể thao rèn luyện sức khỏe mà còn là nơi trao đổi kinh nghiệm khắc phục, sửa chữa làm đẹp chiếc xe của mình với hội nhóm để thỏa chí đam mê

Đi xe xong về nhà là phải lau chùi sạch sẽ không bám tí bụi bẩn nào rồi đem cất nơi thoáng mát, sau đó pha một ấm trà vừa uống vừa ngắm xe. Nếu có con ốc, chiếc đèn, chiếc lốp nào chẳng may hỏng thì phải kiếm đúng phụ tùng của dòng xe ấy, đời ấy để thay, nếu không thì không được

Trên chiếc xe đạp càng có giá trị khi tất cả các chi tiết còn đẹp, nguyên bản và sử dụng tốt. Chính vì thế những chiếc xe nguyên bản người đam mê luôn đánh giá rất cao và săn tìm rất mất thời gian

Có một thời, gia đình nào kinh tế khá giả, may mắn có chiếc xe đạp Pháp hiệu Peugeot hay các loại Mercier, Alcyon, Caminargents, Rochers... đều được xếp vào hàng “đại gia” như thời nay người ta vẫn gọi.

Chiếc xe đạp thời những năm 1950-1980 thế kỷ trước không chỉ là phương tiện đi lại, nó còn là món tài sản vô giá của mỗi gia đình và được ví như “ngôi nhà di động” của chủ nhân

Các thành viên cho biết, hầu hết xe đạp cổ châu Âu chỉ còn ở những khu vực vùng sâu vùng xa, núi đồi, vì thế để chuyển được một chiếc xe từ khu vực đó đến Hà Nội tốn tiền hơn cả mua chiếc xe

Để tìm được chiếc xe đạp còn đầy đủ phụ kiện nguyên bản, thì không hề đơn giản, bởi qua năm tháng xe bị mất cài này, bẹp cái kia phải thay thế

Nhiều thành viên tiết lộ, hơn một năm qua không mua được cái nào mới bởi thị trường châu Âu giờ xe cổ cũng đã hết. Xe đạp cổ được bán đấu giá trên trang ebay.com, khi có xe người đam mê thường tham gia đấu giá trên mạng, mỗi năm mua được 2-3 chiếc.

Xe đap ở châu Âu rất đẹp, có loại đã 50-70 năm nhưng còn rất mới bởi khí hậu và bảo quản ở đây tốt. Có nhiều chiếc khi mua được phải tốn đến 5.000 euro”.

Dù vậy, nhưng nhiều người đam mê vẫn lùng sục trên mạng, thức đêm để đấu giá được chiếc xe mình mê là chuyện thường. Vì mua qua mạng nên những rủi ro trong quá trình vận chuyển có thể làm xe hư hỏng

Trang phục của những người đi xe đạp cổ rất trang trọng, lịch lãm. Dù là đạp xe thể dục nhưng nhiều cụ ông với giày tây, áo vest, mũ phớt chẳng khác gì đang đi dự tiệc.

Không ai khác, những người đi trên những chiếc xe đạp cũng thất thập cổ lai hi như họ là những thành viên CLB xe đạp cổ Hà Nội Xưa và nay, CLB xe đạp Peugeot Hà Nội... Họ ở mọi giới tính, đủ lứa tuổi nhưng có chung niềm đam mê bất tận với những chiếc xe đạp cổ.

Sau khi đạp xong, tất cả tập trung về một góc đường, nhâm nhi chén trà nóng và tiếp tục câu chuyện bình xe, khoe xe, trao đổi phụ tùng. Nhiều chiếc xe sáng bóng, không bám tí bụi bẩn, vành trắng như soi gương nhưng có tuổi đã bằng tuổi của một đời người.

ANTD.VN -Cứ vào sáng thứ 7 và Chủ nhật hàng tuần, nhiều cụ ông, cụ bà từ “U-70, U-80” đã chào buổi sáng bằng những vòng đạp xe quanh hồ Tây gần 20km. Cứ thế, sau mỗi vòng quay kết thúc, điểm tụ của họ tại khu vực gần đường Thanh Niên kế bên sau tượng đài Lý Tự Trong để ngắm nhìn, đánh giá những chiếc xe mình đang sở hữu. Và điều bất ngờ trong khung cảnh vào mỗi buổi sáng ấy là những tiếng cười, sức khỏe tuổi già “âu yếm” chiếc xe đẹp cũ nhưng lại rất bóng nhoáng trên từng con ốc nhỏ ti.