Hãng thông tấn RIA dẫn thông báo của Bộ Quốc phòng Nga cho biết, chiếc An-26 gặp nạn khi đang chở theo 26 hành khách cùng phi hành đoàn 6 người, toàn bộ đều bị xác định là thiệt mạng.

Tai nạn xảy ra vào lúc 15 giờ chiều theo giờ Moscow, khi chiếc An-26 cố gắng hạ cánh xuống căn cứ không quân Hmeimim nhưng không thành công, bị đẩy ra xa khỏi đường băng hơn 500 mét.

Thông tin ban đầu cho biết tai nạn là do lỗi kỹ thuật. Còn theo báo cáo từ căn cứ Hmeimim, thời điểm xảy ra tai nạn chiếc An-26 không hề có khói hay lửa bốc lên.

Hiện tại, Bộ Quốc phòng Nga đã thành lập một đoàn điều tra để xác định nguyên nhân vụ tai nạn, xem lỗi thuộc về phi công hay do sự cố kỹ thuật.

Antonov An-26 (Tên NATO: Curl) là loại máy bay vận tải hạng nhẹ hai động cơ cánh quạt được phát triển từ Antonov An-24 với những sửa đổi đặc biệt để sử dụng trong quân sự.

An-26 thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 21/5/1969, chính thức ra mắt cùng năm tại Triển lãm hàng không Paris, được sản xuất loạt trong giai đoạn 1969 - 1986 với tổng số 1.403 chiếc.

So với An-24, An-26 được sửa đổi phần thân phía sau với một thang chất hàng hóa lớn. Máy bay cũng được sản xuất tại Trung Quốc mà không có giấy phép bởi hãng Xian Aircraft Factory, phiên bản của Trung Quốc có tên Y-14, tuy nhiên tên gọi này sau đó thay đổi chuyển cho seri Y-7.

Thông số cơ bản của An-26: Kíp lái 4 người; chiều dài 23,8 m; sải cánh 29,2 m; chiều cao 8,32 m; trọng lượng rỗng 15.020 kg, trọng lượng cất cánh tối đa 24.000 kg.

Máy bay được trang bị 2 động cơ cánh quạt Progress AI-24VT công suất 2.075 kW và 1 động cơ phản lực RU-19-300 8,8 kW cho tốc độ tối đa 540 km/h, trần bay 7.500 m, tầm bay 2.550 km với tối đa nhiên liệu hoặc 900 km với tối đa trọng tải (5,5 tấn hàng hóa).

Mặc dù đã rất cũ và có trong biên chế một số loại máy bay vận tải hạng nhẹ khác nhưng do khó khăn về kinh tế cũng như một vài nguyên nhân khách quan khác mà Nga chưa thế thay thế toàn bộ phi đội An-26 của mình.