Đột phá "Ba nhất": Sức sống mới trên trục đường huyết mạch phía Nam Thủ đô

Thực hiện Nghị quyết số 11-NQ/ĐUCA của Đảng uỷ Công an Thành phố (CATP) và Kế hoạch số 457/KH-CAHN, từ ngày 8/1/2026, Phòng CSGT - CATP Hà Nội đã quyết liệt phát động Đợt thi đua với mô hình tuyến đường "Ba nhất". Phương châm hành động được đặt ra vô cùng rõ ràng: "Trật tự giao thông an toàn nhất; Trật tự đô thị sáng, xanh, sạch, đẹp nhất; cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ trách nhiệm nhất".

Trong 4 tuyến đường trọng điểm được lựa chọn để "thử lửa", tuyến số 03: Lê Duẩn - Giải Phóng do Đội CSGT đường bộ số 4 phụ trách là một thách thức không nhỏ. Đây là cửa ngõ huyết mạch phía Nam, nơi áp lực giao thông luôn ở mức báo động đỏ vào mỗi khung giờ cao điểm

Bắt mạch "điểm nóng" và bài toán hạ tầng

Để giải quyết tận gốc vấn đề, thay vì chỉ tung lực lượng ra đứng chốt theo lối mòn, lực lượng chức năng đã bắt tay vào rà soát, tổ chức lại toàn bộ hạ tầng giao thông. Những điểm nghẽn từng bước được tháo gỡ.

Tuyến Lê Duẩn (đoạn từ Trần Hưng Đạo đến Nguyễn Du) được thay thế biển cấm đỗ thành biển cấm dừng đỗ, triệt tiêu tình trạng cản trở dòng phương tiện. Tại các nút giao lớn như Giải Phóng - Kim Đồng, Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ, chu kỳ đèn tín hiệu được thiết lập lại theo phương án tổ chức giao thông mới, hoạt động theo chế độ "làn sóng xanh".

Đặc biệt, "đặc sản" của tuyến Lê Duẩn - Giải Phóng là sự giao cắt liên tục với tuyến đường sắt Bắc - Nam. Sự phối hợp giữa lực lượng CSGT, Công an các phường trên tuyến và Tổng Công ty đường sắt đã giúp thu gọn rào chắn tàu cho phù hợp, đồng thời kiến nghị các giải pháp phòng ngừa tai nạn tại các đường ngang, lối đi tự mở.

"Mắt thần" AI và những cuộc tuần tra không điểm mù

Một trong những nét đột phá lớn nhất của mô hình "Ba nhất" là việc ứng dụng triệt để sức mạnh của công nghệ thông tin. Các tổ tuần tra kiểm soát không chỉ di chuyển liên tục trên tuyến mà còn được trang bị "sở chỉ huy thu nhỏ" ngay trên xe ô tô chuyên dụng.

Bên cạnh đó, "mắt thần" camera AI đã phát huy hiệu quả răn đe đáng kinh ngạc. Chỉ trong hơn 2 tháng triển khai (đến 10/3/2026), hệ thống camera AI đã phát hiện, xử lý tới 1.387 trường hợp vi phạm, trong đó chủ yếu là lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông (1.373 trường hợp).

Đồng bộ đô thị: Trả lại vỉa hè, tạo dựng nếp sống văn minh

Tiêu chí "Trật tự đô thị sáng, xanh, sạch, đẹp nhất" yêu cầu sự vào cuộc không chỉ của riêng lực lượng áo vàng. Dọc theo tuyến Giải Phóng, Đội CSGT số 4 đã bắt tay chặt chẽ với Công an các phường sở tại.

Những cuộc kiểm tra liên ngành diễn ra liên tục, kiên quyết xử lý các hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh hay bán hàng rong. Theo báo cáo, có tới 635 trường hợp đã phải ký cam kết không lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, không tập kết rác thải gây mất mỹ quan đô thị. Chính sự đồng thuận từ cơ sở đã trả lại sự thông thoáng cho những bước chân của người đi bộ.

Gần dân nhất: Nét vẽ đẹp giữa nhịp sống hối hả

Phong trào thi đua “Kỷ luật nhất - Trung thành nhất - Gần dân nhất” đã ngấm vào từng hành động nhỏ của người chiến sĩ, đặc biệt là thế hệ trẻ. Lực lượng đoàn viên thanh niên đã trở thành mũi nhọn xung kích trên cả 4 tuyến đường huyết mạch, đảm nhận từ công tác tuần tra kiểm soát, điều khiển giao thông đến những hành động hỗ trợ trực tiếp cho người dân.

Chia sẻ về tinh thần này, Đại úy Nguyễn Anh Pháp, Bí thư Chi đoàn Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4 cho hay: "Ngay khi nhận được sự chỉ đạo của Đoàn Thanh niên Phòng CSGT, Chi đoàn Đội 4 đã nhanh chóng hiện thực hóa kế hoạch bằng những phần việc cụ thể.

Chúng tôi quán triệt tới từng đoàn viên: 'Gần dân nhất' không phải là khẩu hiệu suông, mà phải được chứng minh bằng nụ cười khi tiếp xúc, bằng sự tận tụy khi hướng dẫn và bằng phản xạ không ngần ngại giúp đỡ người dân trong mọi tình huống. Mỗi ca trực trên tuyến Lê Duẩn - Giải Phóng không chỉ là nhiệm vụ bảo đảm an toàn giao thông, mà còn là cơ hội để những người lính trẻ xây dựng hình ảnh đẹp, chuyên nghiệp trong mắt nhân dân Thủ đô."

Chính từ tinh thần rực lửa ấy, xuyên suốt thời gian qua, Đội CSGT ĐB số 4 đã liên tục xuất hiện những tấm gương “người tốt, việc tốt”.

Đó là hình ảnh người cán bộ cúi gập mình quét dọn gạch đá rơi vãi, là cái nắm tay dìu người lớn tuổi qua đường, hay những phút dừng lại tận tình chỉ dẫn công nghệ cho tài xế xe ôm...

Không để xảy ra tai nạn giao thông trên các tuyến đường "Ba nhất", không có tình trạng ùn tắc kéo dài, đó là những minh chứng rõ nét nhất cho một chủ trương đúng đắn.

Đường phố thông thoáng hơn, con người xích lại gần nhau hơn. Mô hình "Ba nhất" của Công an TP Hà Nội không chỉ là một đợt thi đua ngắn hạn, mà đang thực sự trở thành tiền đề để xây dựng một văn hóa giao thông mới, hiện đại và nhân văn cho Thủ đô...

​

​

​