- Top 10 sân bay tuyệt vời nhất ở châu Âu
- Công nghệ ngăn chặn tai nạn giao thông nghiêm trọng
- Giải pháp thú vị ngăn ngừa "thảm họa Germanwings" trong tương lai
Lubitz có nhiều vấn đề về sức khỏe thần kinh nhưng vẫn được giao trọng trách trong buồng lái máy bay
Hiện chưa rõ chính xác cuộc điều tra nói trên sẽ nhắm buộc tội vào ai.
Tất cả 150 người trên máy bay, chủ yếu đến từ Tây Ban Nha và Đức, đều đã thiệt mạng hồi tháng 3 vừa qua.
Công tố viên Brice Robin từ Marseilles (Pháp) nói rằng “không nghi ngờ” gì nữa về việc cơ phó Andreas Lubitz cố tình giết chết tất cả hành khách trên chiếc máy bay Airbus A320 ở dãy núi Alps.
Trước đó, công ty bay Germanwings và tập đoàn mẹ của họ là Lufthansa đều cho rằng viên cơ phó 27 tuổi đã vượt qua tất cả bài kiểm tra thể lực để đảm bảo đủ điều kiện bay.
Phía Lufthansa cũng thừa nhận, họ biết việc Lubitz từng đối mặt với tình trạng trầm cảm nặng hồi năm 2009 trong quá trình đào tạo bằng lái máy bay cho người này.
Công tố viên Robin nói rằng, một số bác sỹ từng điều trị cho Lubitz đã cảm thấy viên phi công này không phù hợp để bay, song họ đã không nói với các nhà tuyển dụng Lubitz vì luật pháp của Đức yêu cầu tôn trọng bí mật của người bệnh.
Theo công tố viên Robin, cuộc điều tra do 3 thẩm phán phụ trách sẽ tập trung vào khoảng thời gian từ thời điểm các bác sỹ của Lubitz biết về vấn đề tâm thần của anh này cho tới thời điểm các nhà tuyển dụng biết, để tìm hiểu xem ai sẽ chịu trách nhiệm cho tội danh ngộ sát.
Trước khi xảy ra vụ tai nạn kinh hoàng, cơ phó Lubitz đã phải cậy nhờ tới 7 vị bác sỹ khác nhau, trong đó có 1 bác sỹ gia đình, 3 bác sỹ chuyên về tâm thần học và 3 chuyên gia về mắt.
Lubitz tự cho là mình có vấn đề về thị lực, nên ngay trước khi vụ rơi máy bay xảy ra chỉ một tuần, phi công này đã chia sẻ với một bác sỹ rằng, anh ta chỉ ngủ được 2 tiếng một đêm và lo sợ sẽ bị mù.
Thế nhưng, các bác sỹ lại không tìm thấy dấu hiệu nào cho thấy khả năng thị lực của Lubitz suy giảm, nên họ cho rằng viên phi công này cảm thấy như vậy là do có vấn đề về thần kinh.
