- Đề xuất đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng làm cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương
- Hai dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam không có nhà đầu tư tham gia
- Thu phí cao tốc đầu tư bằng ngân sách: Liệu có gây ra phí chồng phí?
Tại buổi làm việc giữa Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể và lãnh đạo tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu vào chiều 7/10, đại diện Sở KH-ĐT tỉnh này cho biết, hiện dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được quy hoạch đi qua địa bàn hai tỉnh: Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng chiều dài khoảng 76km.
Tháng 6/2020, Thủ tướng Chính phủ đã cho phép tách đoạn tuyến từ nút giao Vũng Vằn (TP Bà Rịa) đến nút giao đường ven biển (TP Vũng Tàu) ra khỏi dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Phạm vi dự án nghiên cứu hiện nay có chiều dài khoảng 68,6km (gồm gần 60km đường cao tốc từ Biên Hòa đến Vũng Vằn và 8,8 km đường nhánh nối vào cảng Cái Mép - Thị Vải).
Tổng mức đầu tư dự án khoảng gần 23.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay). Trong đó, mức đầu tư của đoạn tuyến thuộc tỉnh Đồng Nai gần 13.000 tỷ đồng. Mức đầu tư của đoạn tuyến thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hơn 10.700 tỷ đồng.
 |
Sẽ trình Chính phủ phê duyệt dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu trong tháng 10 này |
Đại diện tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu đề nghị Bộ GTVT đồng thuận đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo phương án chỉ đầu tư đường cao tốc từ Biên Hòa đến Vũng Vằn (dài 59,8km), tách đoạn tuyến nhánh nối vào Cái Mép - Thị Vải ra khỏi dự án.
Đồng thời, kiến nghị Bộ GTVT đề xuất Bộ KH-ĐT trình Thủ tướng Chính phủ đưa dự án vào danh mục các dự án đầu tư công trung hạn vốn Trung ương giai đoạn 2021-2025.
Liên quan đến đề xuất về dự án cao tốc trên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối các khu kinh tế với cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
Trên cơ sở đó, ông Thể yêu cầu Vụ PPP, Ban QLDA 85 cùng địa phương rà soát lại dự án, trước khi trình Thủ tướng phê duyệt phương án khả thi, trong đó có cả việc đầu tư theo hình thức đối tác công tư thì thời gian thu hồi vốn sẽ thực hiện trong bao nhiêu năm.
Sau khi thống nhất được phương án khả thi, địa phương và Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ KH-ĐT tham mưu để Thủ tướng Chính phủ có thể phê duyệt dự án trong thời gian sớm nhất, phấn đấu trong tháng 10/2020.
