Phó Chủ tịch UBND TP yêu cầu Sở GTVT thống nhất với Ban Quản lý dự án 85 về việc lắp đặt các biển báo giao thông mới. Sáng 16-9, các cơ quan như Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT Hà Nội phối hợp với CATP Hà Nội … chụp ảnh, lập hiện trạng, thống nhất việc phá dỡ trạm thu phí cũ Vĩnh Thanh để thông xe 2 dự án trên.
Dự án Quốc lộ 5 kéo dài chậm 6 năm so với dự kiến ban đầu, tổng mức đầu tư dự án đã tăng gần 2 lần, từ 3.532 tỷ đồng, được điều chỉnh lên 6.661 tỷ đồng.
