- Sẽ dừng thu phí trạm BOT Nội Bài - Vĩnh Yên từ 0h ngày 14-10?
- Đường hư hỏng mất an toàn, nhà đầu tư BOT quốc lộ 2 Nội Bài- Vĩnh Yên chưa bàn giao dự án
- Dự án BOT quốc lộ 2 Nội Bài - Vĩnh Yên: Nhà đầu tư muốn thu tiếp, Tổng cục Đường bộ nói đã đủ lợi nhuận
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Cục Quản lý đường bộ I; liên danh Tổng công ty Sông Đà, Công ty TNHH đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng Phú Thọ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp, Công ty CP Đầu tư xây dựng Bảo Quân, Công ty CP đầu tư và xây dựng số 18-LICOGI và Công ty CP BOT QL2 khẩn trương bàn giao và quản lý, bảo trì QL2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay, việc bảo dưỡng, bảo trì trên tuyến rất kém. Ngày 8/11/2021, Sở GTVT Vĩnh Phúc đã đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Phúc báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc này.
Để khắc phục tình trạng trên, đảm bảo ATGT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên công trình theo quy định; đặc biệt là các công việc như sửa chữa mặt đường, vá ổ gà, nạo vét, sửa chữa rãnh thoát nước, cắt cỏ, phát quang cây cối che khuất tầm nhìn, cọc tiêu, biển báo.
 |
Trạm BOT QL2 Nội Bài- Vĩnh Yên hiện đã tạm dừng thu phí |
"Trường hợp nhà đầu tư không thực hiện, Cục Quản lý đường bộ I đề nghị đơn vị đang thực hiện hợp đồng quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các đoạn tuyến quốc lộ lân cận hỗ trợ thực hiện ngay để đảm bảo ATGT, đồng thời có văn bản cảnh cáo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án", Tổng cục Đường bộ yêu cầu.
Trường hợp cần sửa chữa đột xuất ngay sau khi tiếp nhận công trình từ nhà đầu tư, Cục Quản lý đường bộ I báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho phép sửa chữa đột xuất nhằm đảm bảo ATGT, an toàn công trình.
Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu các đơn vị nêu trên thực hiện công tác quản lý, bảo trì dự án cải tạo, nâng cấp QL2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên đầu tư theo hình thức BOT.
Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài- Vĩnh Yên hiện đã dừng thu phí từ ngày 14/10/2020, đến nay công trình đã xuất hiện nhiều hư hỏng như ổ gà, hằn lún vệt bánh xe, xuống cấp. Tổng cục Đường bộ cũng đang đàm phán với nhà đầu tư để chấm dứt hợp đồng dự án.
Theo Sở GTVT tỉnh Vĩnh Phúc, sau khi dừng thu phí đến nay, việc quản lý, bảo trì trên tuyến đã không được Công ty CP BOT QL2 thực hiện, dẫn đến nền, mặt đường hư hỏng xuống cấp nghiêm trọng; hệ thống sơn vạch kẻ đường bị mờ, bong bật; hệ thống biển báo, an toàn giao thông han gỉ.
Các trạm thu phí của dự án là trạm thu phí số 1 và trạm thu phí số 2 chưa được dỡ bỏ, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cao.
Sở GTVT Vĩnh Phúc đã nhiều lần kiến nghị việc sửa chữa các hư hỏng trên tuyến QL2 BOT để đảm bảo ATGT, tuy nhiên đến nay việc duy tu, bảo trì không được Công ty CP BOT QL2 thực hiện. Thực tế đã xảy ra nhiều vụ va chạm, TNGT xuất phát từ các nguyên nhân trên gây thiệt hại về người và tài sản.
Do vậy, Sở GTVT đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Phúc có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ quan tâm chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ quyết toán, thanh lý hợp đồng với Công ty CP BOT QL2 làm cơ sở bàn giao dự án về cho cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền để thực hiện xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản đối với tài sản thuộc dự án cải tạo nâng cấp QL2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên theo quy định.
Trong thời gian chờ thực hiện các thủ tục quyết toán, tiếp tục thực hiện quản lý, bảo trì tuyến QL2 theo quy định của pháp luật và hợp đồng BOT.
