- Lí do Mỹ quay lại trọng dụng "sát thủ" FIM92 Stinger
- Mỹ âm thầm chuẩn bị phương án chiến tranh với Triều Tiên?
- Video F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu ném bom người Kurd ở Afrin
Theo VASO, nguyên mẫu thứ 2 của IL-112V sẽ được sử dụng cho các bài thử nghiệm cường độ cao nhằm kiểm tra xem nó có đạt yêu cầu đề ra về thông số kĩ thuật hay không.
Trong khi đó, nguyên mẫu đầu tiên đã đến giai đoạn lắp giáp cuối cùng và chuẩn bị hoàn thành vào tháng 3 hoặc 4.
Nga chế tạo IL-112V nhằm thay thế cho phi đội Nga Antonov An-26 đã có từ thời Liên-xô. Đây là chiếc máy bay vận tải hạng nhẹ đầu tiên do Nga chế tạo do trong thời Liên-xô, tất cả các nhà máy sản xuất đều được đặt ở Ukraine.
Nga sẽ sản xuất 2 nguyên mẫu của IL-112V để thử nghiệm
IL-112V được thiết kế cho các nhiệm vụ như vận chuyển vũ khí, binh lính, hàng hóa thông thường.
Nó có chiều dài 24,5m, chiều cao 8,89m, sải cánh 27,6m, trọng tải 5 tấn. IL-112V được trang bị 2 động cơ tua-bin cánh quạt Klimov TV7-117SM có công suất cực đại 2.800 mã lực, có trọng lượng cất cánh tối đa 21.000 kg, dung tích bình nhiên liệu 7.200 lít, tầm bay 2.400 km với 5 tấn hàng hóa trong khoang, độ cao hoạt động 7.600m.
Chiếc máy bay này sẽ được trang bị hệ thống phòng vệ President-S nhằm ngăn chặn tên lửa, hệ thống phòng không hoặc pháo săn máy bay.
Nếu mọi bài thử nghiệm diễn ra đúng kế hoạch, IL-112V sẽ được sản xuất đại trà vào năm 2019.
