Đô đốc Kuznetsov hiện là chiếc tàu sân bay duy nhất trong biên chế Hải quân Nga, tuy nhiên theo cách phân loại của họ thì đây lại là một "tuần dương hạm hạng nặng mang máy bay". Sở dĩ có tên gọi trên vì khác biệt cơ bản giữa Đô đốc Kuznetsov với các hàng không mẫu hạm khác là tàu mang theo kho vũ khí cực mạnh, bao gồm cả tên lửa chống hạm tầm xa và tên lửa phòng không. Chiếc tàu sân bay này được đóng tại xưởng đóng tàu Nam Nikolayev trên bờ Biển Đen thuộc Ukraine từ 1985, nhưng phải đến năm 1995 mới chính thức đi vào hoạt động. Do áp dụng công nghệ nồi hơi nhiên liệu diesel đã rất lạc hậu cho nên hình ảnh thường thấy khi tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov hoạt động chính là những cột khói đen mù mịt. Chính vì lý do này mà chiếc tàu sân bay duy nhất của Nga bị gọi chệch đi từ "tuần dương hạm hạng nặng mang máy bay" thành "máy tạo khói hạng nặng mang máy bay". Thậm chí trong quá trình con tàu được triển khai tới Syria vào năm 2016, hình ảnh không thể tin nổi về tình trạng của chiếc tàu sân bay này đã được các thủy thủ đăng tải trên mạng xã hội. Dễ dàng nhận thấy nồi hơi của tàu quá cũ, đã bị xuống cấp nặng nề. Trong bức ảnh trên, nếu không có chú thích thì chẳng thể tin nổi biểu tượng sức mạnh của Hải quân Nga lại có "trái tim" tàn tạ đến vậy. Toàn bộ máy móc, đường dây điện, ống dẫn, đồng hồ, sàn tàu... đều ở trong tình trạng rỉ sét nặng nề, không khác gì một con tàu phế liệu đang chờ được tháo dỡ. Trước tình cảnh trên, Hải quân Nga quyết định sẽ sửa chữa Đô đốc vào năm 2016 nhưng rồi buộc phải chuyển sang năm 2017. Công việc đã được tiến hành vào cuối tháng 3/2017 tại Nhà máy đóng tàu Zverdochka ở Severodvinsk, miền Bắc nước Nga. Hình ảnh mới nhất từ nhà máy cho thấy bộ phận mang lại nhiều "tai tiếng" nhất cho chiếc chiến hạm này là nồi hơi cũ đã được đưa ra khỏi khoang máy. Việc thay thế linh kiện trên sẽ khiến cho con tàu đạt hiệu suất hoạt động cao hơn và hy vọng sẽ thoát được hình ảnh vốn không mấy hay ho. Ngoài ra tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov sau nâng cấp sẽ được được tích hợp hệ thống dẫn đường điện tử hóa hỗ trợ hạ cánh, giúp máy bay có thể đáp tự động mà phi công không cần thao tác trong mọi điều kiện thời tiết. Dự án đại tu có thể phục hồi tổ hợp tên lửa hành trình chống hạm siêu âm P-700 Granit - phương tiện tấn công chính của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, hoặc thay thế tổ hợp này bằng các vũ khí hiện đại và nhỏ gọn hơn như tên lửa P-900 Kalibr. Hình ảnh khoang động cơ của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov sau khi hoàn tất quá trình sửa chữa được kỳ vọng rằng sẽ giống như chiếc Liêu Ninh vốn được Trung Quốc hoán cải từ chiếc Varyag cùng lớp. So sánh với tàu sân bay Nga thì hệ thống ống dẫn của nồi hơi được bọc cách nhiệt cẩn thận, trông rất sạch sẽ, chính quy. Bên cạnh đó đội ngũ kỹ thuật viên luôn thực hiện tốt công tác đảm bảo để tăng độ tin cậy cho con tàu. Mặc dù vậy tàu sân bay Nga bị nhân xét khó mà "sáng sủa" được như chiếc Liêu Ninh khi mà Moskva đang gặp khó khăn rất lớn trong việc chế tạo động cơ cỡ lớn cho tàu chiến.

Đô đốc Kuznetsov hiện là chiếc tàu sân bay duy nhất trong biên chế Hải quân Nga, tuy nhiên theo cách phân loại của họ thì đây lại là một "tuần dương hạm hạng nặng mang máy bay".

Sở dĩ có tên gọi trên vì khác biệt cơ bản giữa Đô đốc Kuznetsov với các hàng không mẫu hạm khác là tàu mang theo kho vũ khí cực mạnh, bao gồm cả tên lửa chống hạm tầm xa và tên lửa phòng không.

Chiếc tàu sân bay này được đóng tại xưởng đóng tàu Nam Nikolayev trên bờ Biển Đen thuộc Ukraine từ 1985, nhưng phải đến năm 1995 mới chính thức đi vào hoạt động.

Do áp dụng công nghệ nồi hơi nhiên liệu diesel đã rất lạc hậu cho nên hình ảnh thường thấy khi tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov hoạt động chính là những cột khói đen mù mịt.

Chính vì lý do này mà chiếc tàu sân bay duy nhất của Nga bị gọi chệch đi từ "tuần dương hạm hạng nặng mang máy bay" thành "máy tạo khói hạng nặng mang máy bay".

Thậm chí trong quá trình con tàu được triển khai tới Syria vào năm 2016, hình ảnh không thể tin nổi về tình trạng của chiếc tàu sân bay này đã được các thủy thủ đăng tải trên mạng xã hội.

Dễ dàng nhận thấy nồi hơi của tàu quá cũ, đã bị xuống cấp nặng nề. Trong bức ảnh trên, nếu không có chú thích thì chẳng thể tin nổi biểu tượng sức mạnh của Hải quân Nga lại có "trái tim" tàn tạ đến vậy.

Toàn bộ máy móc, đường dây điện, ống dẫn, đồng hồ, sàn tàu... đều ở trong tình trạng rỉ sét nặng nề, không khác gì một con tàu phế liệu đang chờ được tháo dỡ.

Trước tình cảnh trên, Hải quân Nga quyết định sẽ sửa chữa Đô đốc vào năm 2016 nhưng rồi buộc phải chuyển sang năm 2017. Công việc đã được tiến hành vào cuối tháng 3/2017 tại Nhà máy đóng tàu Zverdochka ở Severodvinsk, miền Bắc nước Nga.

Hình ảnh mới nhất từ nhà máy cho thấy bộ phận mang lại nhiều "tai tiếng" nhất cho chiếc chiến hạm này là nồi hơi cũ đã được đưa ra khỏi khoang máy. Việc thay thế linh kiện trên sẽ khiến cho con tàu đạt hiệu suất hoạt động cao hơn và hy vọng sẽ thoát được hình ảnh vốn không mấy hay ho.

Ngoài ra tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov sau nâng cấp sẽ được được tích hợp hệ thống dẫn đường điện tử hóa hỗ trợ hạ cánh, giúp máy bay có thể đáp tự động mà phi công không cần thao tác trong mọi điều kiện thời tiết.

Dự án đại tu có thể phục hồi tổ hợp tên lửa hành trình chống hạm siêu âm P-700 Granit - phương tiện tấn công chính của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, hoặc thay thế tổ hợp này bằng các vũ khí hiện đại và nhỏ gọn hơn như tên lửa P-900 Kalibr.

Hình ảnh khoang động cơ của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov sau khi hoàn tất quá trình sửa chữa được kỳ vọng rằng sẽ giống như chiếc Liêu Ninh vốn được Trung Quốc hoán cải từ chiếc Varyag cùng lớp.

So sánh với tàu sân bay Nga thì hệ thống ống dẫn của nồi hơi được bọc cách nhiệt cẩn thận, trông rất sạch sẽ, chính quy. Bên cạnh đó đội ngũ kỹ thuật viên luôn thực hiện tốt công tác đảm bảo để tăng độ tin cậy cho con tàu.

Mặc dù vậy tàu sân bay Nga bị nhân xét khó mà "sáng sủa" được như chiếc Liêu Ninh khi mà Moskva đang gặp khó khăn rất lớn trong việc chế tạo động cơ cỡ lớn cho tàu chiến.