Hiện tại Không quân nhân dân Việt Nam đang vận hành phi đội 3 chiếc máy bay vận tải hạng nhẹ CASA C295M do Tập đoàn công nghiệp quốc phòng Airbus Military chế tạo, chúng được biên chế cho Lữ đoàn không quân vận tải 918. Số lượng vận tải cơ C295M như trên bị đánh giá là còn quá ít, nhất là khi phi đội "ngựa thồ đường không" An-26 chuẩn bị "nhận sổ hưu" sau hơn 3 thập kỷ miệt mài phục vụ. Khi An-26 chính thức bị loại biên trong tương lai không xa, 3 chiếc C295M cùng vài máy bay CASA C212/NC-212i tỏ ra quá ít và không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu. Kênh truyền hình quốc phòng từng cho biết Việt Nam đặt mua tiếp một số chiếc C295 nữa (có thể ở phiên bản "W" cao cấp hơn), nhưng do còn gặp phải một số vướng mắc mà tính tới lúc này vẫn chưa có thời hạn tiếp nhận. Trước tình cảnh trên, có lẽ chúng ta có thể tính tới phương án mua máy bay vận tải đã qua sử dụng nhưng tình trạng kỹ thuật vẫn đáp ứng đầy đủ yêu cầu khi vừa xuất hiện cơ hội hiếm có. Mới đây Không quân hoàng gia Jordan đã tuyên bố rằng họ đang xúc tiến việc bán thanh lý 29 phương tiện quân sự là các loại máy bay chiến đấu và vận tải với nhiều lý do khác nhau. Nếu những vận tải cơ C-130B hay máy bay huấn luyện Hawk 63 cùng trực thăng trinh sát MD-530F đã trải qua nhiều năm sử dụng thì thật đáng ngạc nhiên khi họ rao bán 2 chiếc C295M mới tiếp nhận năm 2018 và còn trong tình trạng kỹ thuật rất tốt. Chưa rõ lý do vì sao không quân hoàng gia Jordan lại "chán dùng" C295M, có thể họ muốn thanh lý để mua sắm một dòng vận tải cơ lớn hơn nhưng cũng có thể liên quan đến tai nạn với một chiếc C295M khác. Nếu Không quân nhân dân Việt Nam cảm thấy cần thiết phải bổ sung số lượng cho phi đội C295M của mình thì phương án hỏi mua 2 chiếc còn rất mới của Jordan cũng có thể được mang ra xem xét. Bên cạnh 2 chiếc C295M còn rất mới trên, Không quân hoàng gia Jordan thông báo họ sẽ thanh lý cả phi đội 3 chiếc máy bay không người lái vũ trang CH-4 mua từ Trung Quốc trong năm 2016, quyết định này của Jordan có thể liên quan đến chất lượng. Ngoài ra trong danh sách bán trang thiết bị quốc phòng dư thừa của quốc gia Arab giàu có này còn bao gồm cả 2 máy bay yểm trợ hỏa lực đường không AC-235. AC-235 là phiên bản hoán cải từ khung thân máy bay vận tải CN-235 do Indonesia lắp ráp theo thiết kế của Airbus, lý do dẫn tới quyết định cũng được cho là vì chất lượng sản phẩm. Hiện tại mặc dù chưa có quốc gia nào chính thức đặt vấn đề mua lại số trang bị trên nhưng dự kiến các món hàng thanh lý chất lượng cao này sẽ rất hút khách. Nếu không nhanh chân, rất nhiều khả năng số trang thiết bị quốc phòng chất lượng cao giá rẻ này sẽ được bán trong thời gian rất ngắn.

Hiện tại Không quân nhân dân Việt Nam đang vận hành phi đội 3 chiếc máy bay vận tải hạng nhẹ CASA C295M do Tập đoàn công nghiệp quốc phòng Airbus Military chế tạo, chúng được biên chế cho Lữ đoàn không quân vận tải 918.

Số lượng vận tải cơ C295M như trên bị đánh giá là còn quá ít, nhất là khi phi đội "ngựa thồ đường không" An-26 chuẩn bị "nhận sổ hưu" sau hơn 3 thập kỷ miệt mài phục vụ.

Khi An-26 chính thức bị loại biên trong tương lai không xa, 3 chiếc C295M cùng vài máy bay CASA C212/NC-212i tỏ ra quá ít và không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu.

Kênh truyền hình quốc phòng từng cho biết Việt Nam đặt mua tiếp một số chiếc C295 nữa (có thể ở phiên bản "W" cao cấp hơn), nhưng do còn gặp phải một số vướng mắc mà tính tới lúc này vẫn chưa có thời hạn tiếp nhận.

Trước tình cảnh trên, có lẽ chúng ta có thể tính tới phương án mua máy bay vận tải đã qua sử dụng nhưng tình trạng kỹ thuật vẫn đáp ứng đầy đủ yêu cầu khi vừa xuất hiện cơ hội hiếm có.

Mới đây Không quân hoàng gia Jordan đã tuyên bố rằng họ đang xúc tiến việc bán thanh lý 29 phương tiện quân sự là các loại máy bay chiến đấu và vận tải với nhiều lý do khác nhau.

Nếu những vận tải cơ C-130B hay máy bay huấn luyện Hawk 63 cùng trực thăng trinh sát MD-530F đã trải qua nhiều năm sử dụng thì thật đáng ngạc nhiên khi họ rao bán 2 chiếc C295M mới tiếp nhận năm 2018 và còn trong tình trạng kỹ thuật rất tốt.

Chưa rõ lý do vì sao không quân hoàng gia Jordan lại "chán dùng" C295M, có thể họ muốn thanh lý để mua sắm một dòng vận tải cơ lớn hơn nhưng cũng có thể liên quan đến tai nạn với một chiếc C295M khác.

Nếu Không quân nhân dân Việt Nam cảm thấy cần thiết phải bổ sung số lượng cho phi đội C295M của mình thì phương án hỏi mua 2 chiếc còn rất mới của Jordan cũng có thể được mang ra xem xét.

Bên cạnh 2 chiếc C295M còn rất mới trên, Không quân hoàng gia Jordan thông báo họ sẽ thanh lý cả phi đội 3 chiếc máy bay không người lái vũ trang CH-4 mua từ Trung Quốc trong năm 2016, quyết định này của Jordan có thể liên quan đến chất lượng.

Ngoài ra trong danh sách bán trang thiết bị quốc phòng dư thừa của quốc gia Arab giàu có này còn bao gồm cả 2 máy bay yểm trợ hỏa lực đường không AC-235.

AC-235 là phiên bản hoán cải từ khung thân máy bay vận tải CN-235 do Indonesia lắp ráp theo thiết kế của Airbus, lý do dẫn tới quyết định cũng được cho là vì chất lượng sản phẩm.

Hiện tại mặc dù chưa có quốc gia nào chính thức đặt vấn đề mua lại số trang bị trên nhưng dự kiến các món hàng thanh lý chất lượng cao này sẽ rất hút khách.

Nếu không nhanh chân, rất nhiều khả năng số trang thiết bị quốc phòng chất lượng cao giá rẻ này sẽ được bán trong thời gian rất ngắn.