- Vá víu tạm bợ cao tốc 34.000 tỷ, nhà thầu thi công bị yêu cầu thay thế
- Chủ đầu tư phải hoàn toàn chịu trách nhiệm về hư hỏng cao tốc 34.000 tỷ
- Cao tốc 34.000 tỷ hư hỏng bị dừng thu phí: Chủ đầu tư mất 600 triệu đồng/ngày
Sáng nay, 16-10, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chủ trì cuộc họp khẩn về xử lý khắc phục hư hỏng mặt đường tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Tại cuộc họp, Bộ GTVT đã báo cáo về tình trạng, nguyên nhân hư hỏng mặt đường tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các biện pháp khắc phục.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có chiều dài 139,204 km, đi qua 3 địa phương là Quảng Ngãi, Quảng Nam, Đà Nẵng do Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Dự án sử dụng vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và Ngân hàng Thế giới (WB).
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã phê bình nghiêm khắc chủ đầu tư cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi
Đoạn tuyến đầu tư bằng nguồn vốn vay JICA có chiều dài 65 km (từ Km 0+00 đến Km 65+00) đã được hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 8-2017. Tháng 9 vừa qua, dự án được đưa vào khai thác toàn tuyến.
Đến cuối tháng 9 bắt đầu xuất hiện một số vị trí hư hỏng cục bộ mặt đường bê tông nhựa tại một số dự án trên đoạn từ Km 0+00 đến Km 65+00.
Theo Bộ GTVT, VEC và các đơn vị liên quan chưa chủ động xử lý, sửa chữa kịp thời, đồng thời chưa có biện pháp phân làn, bù lấp ổ gà, nên các vị trí hư hỏng đã phát triển thêm. Sau khi có phản ánh của các cơ quan báo chí, VEC mới sửa chữa tạm để đảm bảo giao thông.
Bộ GTVT đã cử các đoàn công tác kiểm tra hiện trường, đồng thời chỉ đạo, đôn đốc VEC khẩn trương kiểm tra, rà soát thống kê đầy đủ các vị trí hư hỏng, xác định rõ nguyên nhân để có giải pháp xử lý kịp thời, triệt để.
Sau khi nghe ý kiến của Bộ GTVT và các Bộ,ngành Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là công trình quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, góp phần quan trọng phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh, nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực miền Trung, giảm tải cho quốc lộ 1A, hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, sau hơn 1 năm đưa vào khai thác, đoạn từ Km 0+00 đến Km 65+00, công trình đã xảy ra hiện tượng hư hỏng mặt đường. Chỉ sau khi báo chí phản ánh, chủ đầu tư và các nhà thầu mới sửa chữa tạm, gây bức xúc trong dư luận.
“Nghiêm khắc phê bình chủ đầu tư, đặc biệt là các nhà thầu đã không theo dõi, giám sát chặt chẽ, chậm khắc phục sự cố”- Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Theo đó, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ GTVT tiếp tục phối hợp với Bộ Xây dựng, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng, các đơn vị tư vấn khẩn trương làm rõ nguyên nhân cả chủ quan, khách quan của các hư hỏng mặt đường bê tông nhựa, có giải pháp khắc phục triệt để trong thời gian nhanh nhất, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và an toàn cho các phương tiện giao thông.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT phối hợp với Bộ Xây dựng, VEC, các đơn vị tư vấn làm rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân (nhà thầu thi công, tư vấn giám sát…) liên quan đến các hư hỏng nêu trên, xử lý nghiêm theo quy định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ…
