Qua 18 năm hoạt động (từ năm 1999), loại xe bus không người lái này mới để xảy ra một vụ tai nạn hồi năm 2005, song không có thiệt hại về người. Và đáng nói là, tai nạn này xuất phát từ sai sót điều khiển từ xa của… con người
Nếu nhìn qua, sẽ khó phát hiện rằng ParkShuttle không có chỗ cho tài xế
Được “lập trình” mọi thứ nên chiếc bus không người lái luôn đỗ rất chuẩn để sẵn sàng đón khách
Hành khách lên bus loại này không phải vội vã “cuống quýt” như khi bị các phụ xe giục giã
Chỉ cần quẹt thẻ để tính phí là xong, hành trình chuẩn bị bắt đầu
Dù vậy, hành khách cũng không thể chủ quan mà lên xe quá chậm rãi. Chiếc bus sẽ chỉ dừng trong một khoảng thời gian nhất định
Chỉ khi cửa xe đóng hoàn chỉnh, chiếc xe bus không người lái mới bắt đầu chuyển bánh
Cột quẹt thẻ tính phí ở điểm dừng chờ xe bus
Bảng thông tin hướng dẫn tại điểm dừng chờ
Hãy cùng khám phá “nội thất” của chiếc xe bus không người lái này!
Là loại minibus với 12 ghế, ParkShuttle có không gian khá “chật hẹp”
Chiếc búa an toàn được dùng để phá cửa kính thoát ra ngoài, phòng khi có tai nạn
Không có người lái, nên khu vực thường dành cho tài xế cũng chỉ để lắp ghế ngồi và… đặt tờ báo như thế này
Không ít người sống ở Hà Lan đã lâu mà khi lên bus vẫn chẳng nhận ra rằng, chiếc xe không có tài xế
Với số ghế hạn chế, nhiều khách sẽ cần tới chiếc cột giữ này để đứng chắc chắn hơn
Rất nhiều quy định văn minh mà hành khách sẽ phải tuân thủ khi lên xe
Màu sắc bên trong bus không người lái rất hài hòa, mát mắt
Với loại bus này, hành khách có thể yên tâm di chuyển vì độ an toàn và tin cậy được đảm bảo tuyệt đối
Dù không người lái, ParkShuttle vẫn đón khách, trả khách và tham gia giao thông chung một cách bình thường
Vì sự tiện lợi và hiệu quả của bus không người lái, nhiều người sống tại Hà Lan đã chọn phương tiện này để di chuyển, thay vì sở hữu ô tô riêng
Nút bấm báo xuống xe dành cho hành khách
Được thiết kế hoàn toàn tự động, xe bus không người lái đang chứng tỏ rằng đây là một giải pháp giao thông vô cùng tiết kiệm, an toàn và hiệu quả
Qua 18 năm hoạt động (từ năm 1999), loại xe bus không người lái này mới để xảy ra một vụ tai nạn hồi năm 2005, song không có thiệt hại về người. Và đáng nói là, tai nạn này xuất phát từ sai sót điều khiển từ xa của… con người
Nếu nhìn qua, sẽ khó phát hiện rằng ParkShuttle không có chỗ cho tài xế
Được “lập trình” mọi thứ nên chiếc bus không người lái luôn đỗ rất chuẩn để sẵn sàng đón khách
Hành khách lên bus loại này không phải vội vã “cuống quýt” như khi bị các phụ xe giục giã
Chỉ cần quẹt thẻ để tính phí là xong, hành trình chuẩn bị bắt đầu
Dù vậy, hành khách cũng không thể chủ quan mà lên xe quá chậm rãi. Chiếc bus sẽ chỉ dừng trong một khoảng thời gian nhất định
Chỉ khi cửa xe đóng hoàn chỉnh, chiếc xe bus không người lái mới bắt đầu chuyển bánh
Cột quẹt thẻ tính phí ở điểm dừng chờ xe bus
Bảng thông tin hướng dẫn tại điểm dừng chờ
Hãy cùng khám phá “nội thất” của chiếc xe bus không người lái này!
Là loại minibus với 12 ghế, ParkShuttle có không gian khá “chật hẹp”
Chiếc búa an toàn được dùng để phá cửa kính thoát ra ngoài, phòng khi có tai nạn
Không có người lái, nên khu vực thường dành cho tài xế cũng chỉ để lắp ghế ngồi và… đặt tờ báo như thế này
Không ít người sống ở Hà Lan đã lâu mà khi lên bus vẫn chẳng nhận ra rằng, chiếc xe không có tài xế
Với số ghế hạn chế, nhiều khách sẽ cần tới chiếc cột giữ này để đứng chắc chắn hơn
Rất nhiều quy định văn minh mà hành khách sẽ phải tuân thủ khi lên xe
Màu sắc bên trong bus không người lái rất hài hòa, mát mắt
Với loại bus này, hành khách có thể yên tâm di chuyển vì độ an toàn và tin cậy được đảm bảo tuyệt đối
Dù không người lái, ParkShuttle vẫn đón khách, trả khách và tham gia giao thông chung một cách bình thường
Vì sự tiện lợi và hiệu quả của bus không người lái, nhiều người sống tại Hà Lan đã chọn phương tiện này để di chuyển, thay vì sở hữu ô tô riêng
Nút bấm báo xuống xe dành cho hành khách
Được thiết kế hoàn toàn tự động, xe bus không người lái đang chứng tỏ rằng đây là một giải pháp giao thông vô cùng tiết kiệm, an toàn và hiệu quả