- Del Piero: Việt Nam như quê hương thứ hai của Vespa, sau Ý
- Đối thủ của Honda SH- Piaggio Medley có gì hot?
Lịch sử những chiếc xe máy "vo ve"
Trở về những năm 40 của thế kỷ trước, một kỹ sư người Ý của hãng - Corradino D'Ascanio vốn là kỹ sư hàng không và là nhà thiết kế máy bay trực thăng được yêu cầu thiết kế một phương tiện di chuyển cá nhân mới phù hợp cho một đất nước bị tàn phá nặng nề sau chiến tranh. Và rồi một phương tiện di chuyển cá nhân mới kết hợp đầy đủ mọi yếu tố – phổ biến như xe đạp, tính năng hoạt động như xe máy, thanh lịch và thuận tiện như xe hơi đã ra đời.
Trải qua nhiều thập kỷ, Vespa luôn tiên phong và dẫn đầu trong các cuộc khám phá đầy quả cảm và kỳ thú, du hành khắp nơi trên thế giới từ các dòng sông băng hùng vĩ đến những đại dương bao la rộng lớn. Vespa trở thành một hiện tượng văn hóa vĩnh cửu, là biểu tượng của sự tự do và phiêu lưu. Với một lịch sử và tương lai đầy tự do và phóng khoáng, Vespa phá vỡ mọi rào cản và vượt xa mọi biên giới.
Năm 1954 những chiếc xe máy Vespa từ đất nước Ý xinh đẹp bên bờ Địa Trung Hải, theo chân người Pháp vào Việt Nam, bắt đầu một cuộc chinh phục phương Đông. Điều kỳ lạ xảy ra, biểu tượng của văn hóa Ý, lại nhanh chóng “bắt rễ” ở vùng đất xa xôi này.
Suốt hơn 60 năm qua, bất kể thăng trầm thế sự, những chiếc xe máy “vo ve” với thiết kế được mệnh danh là “tuyệt mỹ tựa gái xuân thì” vẫn luôn được say đắm ở nơi đây. Hình ảnh những chiếc Vespa trên các con đường lát đá cổ ở Rome hay Florence có gì đó gần gũi với những chiếc Vespa từ cổ lỗ sĩ đến đời mới cáu cạnh trên phố cổ Hà Nội hay những con đường Sài Gòn tấp nập. Một sự hòa trộn văn hóa Đông Tây khá thú vị, nếu như biết được rằng, sau Ý, thì Việt Nam chính là nơi Vespa được “yêu” nhiều nhất.
Vespa luôn khiến người ta trẻ trung và yêu đời hơn. Nhiều thế hệ tuổi trẻ đã lớn lên trên yên xe Vespa. Họ là những con người bản lĩnh sống hết mình, chấp nhận những thử thách của cuộc sống, dám yêu dám ghét. Họ tạo nên những cuộc cách mạng. Khắp nơi trên thế giới, Vespa hiện thân cho ký ức và cảm xúc của một tuổi trẻ không bao giờ mất. Hãy là chính mình, hãy sống và suy nghĩ tự do theo cách của mình, Vespa dẫn dắt hàng triệu người đến với một cuộc sống tự do hơn, xa khỏi những gò bó của cuộc sống thường nhật. Vespa khiến cả thế giới vận động theo nhịp điệu của sự tự do.
Vespa luôn là nguồn cảm hứng bất tận cho các nghệ sỹ. Hàng ngàn tác phẩm nghệ thuật trên thế giới gồm nhiều thể loại từ nghệ thuật đương đại, hội họa, điêu khắc, đến nhiếp ảnh được các nghệ sỹ thực hiện trên Vespa. Tại Việt Nam, trung thành với triết lý duy mỹ của thương hiệu, Vespa đồng hành cùng nhiều hoạt động thời trang, nghệ thuật đương đại, hội họa, và nhiếp ảnh. Nhiều nghệ sỹ Việt Nam đã sử dụng Vespa như tấm voan cho các tác phẩm nghệ thuật của mình như nghệ sỹ Thành Chương, Lê Thiết Cương, Thắm Poong các nhà thiết kế thời trang như Hà Linh Thư, Mai Lâm, Đỗ Mạnh Cường…
“Vespa là thương hiệu luôn hướng về phía trước. Vespa sở hữu một di sản quan trọng, chúng tôi không nhìn nhận di sản này cũ hay cổ. Chính vì vậy hôm nay chúng tôi không kỷ niệm 70 năm quá khứ mà là 70 năm tương lại của Vespa. Vespa là thương hiệu luôn tươi mới, sở hữu những sản phẩm hiện đại và tuyệt vời dành cho những người có tâm hồn trẻ trung”- Ông Costantino Sambuy – Phó chủ tịch tập đoàn phụ trách khu vực Châu Á Thái Bình Dương, đồng thời là Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam chia sẻ- “hôm nay là sự kiện đánh dấu bước ngoặt mới trong sự phát triển của thương hiệu Vespa tại Việt Nam. Chúng tôi chính thức công bố ra mắt loạt sản phẩm và định vị thương hiệu Vespa mới trên thị trường. Một cam kết mới nâng tầm trải nghiệm của khách hàng Vespa không chỉ về tính năng sản phẩm, mức độ hài lòng khách hàng mà còn đưa đến những trải nghiệm phong cách cá nhân hoàn toàn mới.”
Sự đa dạng mới của các dòng sản phẩm Vespa
“Động cơ Piaggio iGet theo tiêu chuẩn Euro 3 hoàn toàn mới nay đã xuất hiện trên phiên bản Vespa mới trẻ trung, đem lại hiệu suất hóa tối ưu, chi phí vận hành thấp, hoạt động êm ái. Primavera và Sprint được trang bị một loạt tính năng mới và hệ thống chống bó phanh ABS. Những cải tiến mới này sẽ đem đến cho khách hàng những tiêu chuẩn cao hơn về an toàn, hiệu suất và tiện nghi” – ông Robert Vũ – Tổng giám đốc phụ trách thị trường Việt Nam nói.
Phong cách tinh tế và độc đáo: Vespa Primavera và Vespa Sprint được thiết kế tôn lên sự trang nhã của một phong cách độc đáo nhưng vẫn đảm bảo được sự thoải mái khi điều khiển xe. Thừa hưởng những kinh nghiệm từ quá trình phát triển xe Vespa 946, Trung tâm Thiết kế Toàn cầu của Piaggio đã triển khai những thao tác quan trọng và sáng tạo trên bên mặt thân xe, tạo nên những nét thiết kế quyết đoán, rất trung thành với những đường nét mềm mại thuần khiết mà bất kỳ chiếc Vespa nào cũng cần chuyển tải nhưng lại vẫn mang nét hiện đại.
Vespa Primavera và Vespa Sprint thừa hưởng sự trang nhã tinh tế của Vespa 946 và duy trì tinh thần chủ đạo đó. Nhưng, kể cả khi tiếp thu những chi tiết đặc sắc của Vespa 946, chiếc xe Vespa tự hào nhất mọi thời đại, Vespa Primavera và Vespa Sprint không coi nhẹ tính thực tế và cảm giác thoải mái của một chiếc Vespa với mục đích sử dụng hàng ngày – một ngôi sao thường nhật cho các hành trình trong đô thị.
Màu sắc phong phú: bảng màu sản phẩm luôn là điểm thu hút của khách hàng Vespa. Các cách phối màu tinh tế giữa màu sơn của thân xe và màu yên tạo nên sự kết hợp hài hòa và vẻ đẹp mới cho chiếc xe. Đây cũng là thể mạnh của các dòng sản phẩm của Ý, chính vì vậy Vespa luôn được coi là sản phẩm mang tính thời trang, là một phụ kiện thời trang cho người đi xe. Bên cạnh những màu hiện hành như trắng, xanh đậm, đỏ, cam, xanh lá cây đậm, loạt sản phẩm Vespa mới ra mắt lần này có thêm hai màu hoàn toàn mới là ghi lụa và đỏ mờ.
Động cơ Piaggio i-Get được trang bị trên Vespa Primavera và Vespa Sprint, sử dụng xy lanh đơn 125 phân khối làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van. Từng chi tiết từ ống xả đến linh kiện bên trong của ốp hộp số đều được thiết kế để làm việc di chuyển mượt mà, êm ái và thoải mái hơn.
Hệ thống phun xăng điện tử được cải tiến và tối ưu hóa về mặt hiệu năng sử dụng, bộ ECU có cảm biến khí áp đảm bảo cho quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hoàn hảo trong mọi điều kiện sử dụng. Trong phiên bản 125 cc, công suất và mô men xoắn cực đại đạt 7.9 kW tại 7,700 vòng/phút và 10.4 Nm tại 6,000 vòng/phút. Những thông số ấn tượng trên kết hợp với trọng lượng nhẹ - điểm đặc trưng của các dòng xe Vespa giúp Primavera và Sprint phù hợp với cả giao thông đô thị và những quãng đường dài.
Động cơ i-Get có mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm tới mức tối thiểu: 45.5 km/l cho phiên bản 125 cc theo tiêu chuẩn thử nghiệm WMTC. Hệ thống ống xả hoàn toàn mới, giúp động cơ êm ái hơn đồng thời giảm thiểu tối đa tiếng ồn.
Hệ thống chống bó phanh ABS: Trên bánh trước được trang bị bánh cảm biến và một cảm biến điện tử có thể lập tức xác định tốc độ và sự giảm tốc của bánh xe so với vận tốc của xe. Cảm biến điện tử liên lạc với bộ điều khiển điện tử thủy lực để kích hoạt hệ thống ABS trong trường hợp bánh xe giảm tốc đột ngột, tránh nguy cơ bó cứng phanh và mất điều khiển xe nhờ đó đảm bảo sự cân bằng, giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn đặc biệt trong những điều kiện đường xá có ma sát thấp như đường ướt hay đường bẩn. Hệ thống chống bó phanh ABS kết hợp với thân thép nguyên khối của Vespa tạo ra một chuẩn mực cao hơn về độ an toàn.
Vespa Primavera có hai phiên bản vành xe 11’’ và 12’’ mang đến cho người dùng những trải nghiệm sử dụng khác nhau và thêm lựa chọn về thiết kế. Vành xe 12” với thiết kế mới 5 chấu kép thanh lịch và tinh tế trong khi vành xe 11’’ giữ nguyên thiết kế truyền thống của Vespa Primavera.
VESPA 70 năm series
Vespa ra mắt ba phiên bản đặc biệt của Vespa Primavera, Vespa GTS and Vespa PX mừng sinh nhật 70 năm ra đời của một huyền thoại đã kết nối văn hóa các quốc gia và gắn kết các thế hệ. Điểm đặc biệt trên ba phiên bản 70 năm là màu mới: Azzuro 70, màu xanh gắn với truyền thống Vespa từ những ngày đầu tiên khi mới ra mắt. Màu mới làm nổi bật đường nét quyến rũ của Vespa đồng thời thể hiện tinh thần tiên phong về phong cách trong suốt 70 thập kỷ. Những chi tiết cao cấp mang đậm dấu ấn cá nhân là yên xe màu nâu đậm với đường viền màu be và logo Vespa 70, tem logo “70” trên yếm sau, vành xe được sơn màu xám đậm đặc biệt. Giá đỡ đồ mạ chrome kết hợp với chiếc túi thanh lịch có logo “70” cùng tông màu với yên xe.
Thông tin kỹ thuật và giá sản phẩm:
