Yamaha Exciter là một trong những dòng xe máy côn tay phổ thông thành công nhất của hãng tại Việt Nam, thậm chí có người còn đặt biệt danh "ông vua" trong dòng xe côn tay giá rẻ.
Hôm 3-8, Yamaha Exciter 2018 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với một vài thay đổi.
Đây là phiên bản facelift nâng cấp giữa vòng đời của mẫu xe này, giá bán cho bản RC là 46,99 triệu đồng và GP là 47,49 triệu đồng.
Như vậy, giá bán mới cao hơn 2 triệu đồng so với đời cũ, và Việt Nam là thị trường đầu tiên trên thế giới Yamaha giới thiệu Exciter 2018.
Tổng thể Yamaha Exciter 2018 không có nhiều khác biệt so với đời cũ. Sự thay đổi phần lớn tập trung ở phần đầu xe.
Dễ nhận ra nhất là đèn pha LED 3 chóa đèn phía trước và cụm đồng hồ mới.
Hình thực tế cụm đồng hồ mới trên Exciter 2018.
Cụm đồng hồ hiển thị hoàn toàn bằng kỹ thuật số. Vòng tua nằm dạng vòng cung giống với môtô. Bên cạnh các thông tin về tốc độ, cấp số, quãng đường, nhiên liệu... Ở trên là dãy đèn báo.
Cụm tay lái bổ sung tính năng bật/tắt động cơ, nút nháy đèn pha xin vượt (passing) và chức năng khóa định vị với tầm hoạt động 20 m.
Chắn bùn phía trước bắt ốc từ bên ngoài. Yamaha Exciter 2018 có phần lốp trước kích thước 90/80, thay cho loại 70/90 của đời cũ.
Mâm xe đồng kích thước 17 inch. Xe dài hơn, thấp và nặng hơn một chút so với đời cũ. Chiều cao yên tăng 15 mm.
Trước khi ra mắt chính thức, nhiều người mong đợi Exciter 2018 dùng động cơ 155 VVA và hệ thống chống bó cứng phanh ABS nhưng thực tế ngược lại.
Xe vẫn sử dụng phanh đĩa như những thế hệ trước đó.
Động cơ cũ, loại 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp.
Như vậy Yamaha Exciter đời 2018 ra mắt thị trường Việt Nam sau gần 4 năm duy trì phiên bản cũ.
Cận cảnh giảm sóc sau của EXciter 2018 không có sự thay đổi so với thế hệ trước.
Công tắc đèn pha xin vượt nằm cùng vị trí công tắc chuyển chế độ chiếu sáng xa gần. Công tắc tắt/mở động cơ giống một số mẫu môtô.
Nút bấm định vị xe rời, hoạt động trong phạm vi 20 m.
Yamaha Exciter 2018 có chiều dài 1.985 mm, chiều rộng 670 mm, chiều cao 1.100 mm và nặng 117 kg.
Xe dài, thấp và nặng hơn một chút so với đời cũ. Khoảng sáng gầm 155 mm. Chiều cao yên xe nâng từ mức 780 mm lên 795 mm.
Xe côn tay vốn là dòng xe không ưu tiên dung tích cốp chứa đồ.
Phiên bản mới tăng thêm 0,9 lít, đủ để chứa một chiếc áo mưa hoặc phụ tùng sửa chữa gọn nhẹ.
Điểm đáng lưu ý là chắn bùn trước được bắt ốc ngoài. Trong khi đời cũ bắt ốc trong gây bất tiện với những người muốn nâng cấp kích thước lốp. Ở đời mới, Exciter dùng lốp 90/80.
Mâm xe trước và sau cùng kích thước 17 inch.
Nhiều người dùng xe phàn nàn về phuộc trước yếu và kêu khi hoạt động, nhưng ở đời mới không có gì thay đổi.
Tuy nhiên đại diện hãng nói rằng họ chưa nhận được bất cứ phản hồi nào về lỗi này.
Yamaha Exciter 2018 có 5 màu sắc khác nhau để khách hàng lựa chọn.
Yamaha Exciter là một trong những dòng xe máy côn tay phổ thông thành công nhất của hãng tại Việt Nam, thậm chí có người còn đặt biệt danh "ông vua" trong dòng xe côn tay giá rẻ.
Hôm 3-8, Yamaha Exciter 2018 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với một vài thay đổi.
Đây là phiên bản facelift nâng cấp giữa vòng đời của mẫu xe này, giá bán cho bản RC là 46,99 triệu đồng và GP là 47,49 triệu đồng.
Như vậy, giá bán mới cao hơn 2 triệu đồng so với đời cũ, và Việt Nam là thị trường đầu tiên trên thế giới Yamaha giới thiệu Exciter 2018.
Tổng thể Yamaha Exciter 2018 không có nhiều khác biệt so với đời cũ. Sự thay đổi phần lớn tập trung ở phần đầu xe.
Dễ nhận ra nhất là đèn pha LED 3 chóa đèn phía trước và cụm đồng hồ mới.
Hình thực tế cụm đồng hồ mới trên Exciter 2018.
Cụm đồng hồ hiển thị hoàn toàn bằng kỹ thuật số. Vòng tua nằm dạng vòng cung giống với môtô. Bên cạnh các thông tin về tốc độ, cấp số, quãng đường, nhiên liệu... Ở trên là dãy đèn báo.
Cụm tay lái bổ sung tính năng bật/tắt động cơ, nút nháy đèn pha xin vượt (passing) và chức năng khóa định vị với tầm hoạt động 20 m.
Chắn bùn phía trước bắt ốc từ bên ngoài. Yamaha Exciter 2018 có phần lốp trước kích thước 90/80, thay cho loại 70/90 của đời cũ.
Mâm xe đồng kích thước 17 inch. Xe dài hơn, thấp và nặng hơn một chút so với đời cũ. Chiều cao yên tăng 15 mm.
Trước khi ra mắt chính thức, nhiều người mong đợi Exciter 2018 dùng động cơ 155 VVA và hệ thống chống bó cứng phanh ABS nhưng thực tế ngược lại.
Xe vẫn sử dụng phanh đĩa như những thế hệ trước đó.
Động cơ cũ, loại 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp.
Như vậy Yamaha Exciter đời 2018 ra mắt thị trường Việt Nam sau gần 4 năm duy trì phiên bản cũ.
Cận cảnh giảm sóc sau của EXciter 2018 không có sự thay đổi so với thế hệ trước.
Công tắc đèn pha xin vượt nằm cùng vị trí công tắc chuyển chế độ chiếu sáng xa gần. Công tắc tắt/mở động cơ giống một số mẫu môtô.
Nút bấm định vị xe rời, hoạt động trong phạm vi 20 m.
Yamaha Exciter 2018 có chiều dài 1.985 mm, chiều rộng 670 mm, chiều cao 1.100 mm và nặng 117 kg.
Xe dài, thấp và nặng hơn một chút so với đời cũ. Khoảng sáng gầm 155 mm. Chiều cao yên xe nâng từ mức 780 mm lên 795 mm.
Xe côn tay vốn là dòng xe không ưu tiên dung tích cốp chứa đồ.
Phiên bản mới tăng thêm 0,9 lít, đủ để chứa một chiếc áo mưa hoặc phụ tùng sửa chữa gọn nhẹ.
Điểm đáng lưu ý là chắn bùn trước được bắt ốc ngoài. Trong khi đời cũ bắt ốc trong gây bất tiện với những người muốn nâng cấp kích thước lốp. Ở đời mới, Exciter dùng lốp 90/80.
Mâm xe trước và sau cùng kích thước 17 inch.
Nhiều người dùng xe phàn nàn về phuộc trước yếu và kêu khi hoạt động, nhưng ở đời mới không có gì thay đổi.
Tuy nhiên đại diện hãng nói rằng họ chưa nhận được bất cứ phản hồi nào về lỗi này.
Yamaha Exciter 2018 có 5 màu sắc khác nhau để khách hàng lựa chọn.