Những giọt mồ hôi chảy thành dòng trên gương mặt người chiến sỹ. Ảnh: PHÚ KHÁNH
Đội cả trời nắng mưa
Những ngày qua, người dân Thủ đô đã phải hứng chịu cái nắng nóng khủng khiếp nhất từ đầu năm. Nhiệt độ ngoài trời có lúc lên tới hơn 40 độ C. Nắng hầm hập ngay từ sáng sớm và kéo dài cho đến khi mặt trời lặn.
7h sáng, đứng làm nhiệm vụ tại ngã tư Cầu Giấy-Xuân Thủy, Thiếu úy Đào Thế Phương, Đội CSGT số 6 di chuyển như con thoi ở giữa ngã tư để phân luồng giao thông. Cả trục đường Xuân Thủy kéo dài lên Cầu Giấy bị rào chắn phần lớn ở giữa đường phục vụ cho thi công đường sắt trên cao khiến cho dòng phương tiện ở hai chiều đường như bị bóp nghẹt. Chỉ cần một sự cố giao thông nhỏ là sẽ ảnh hưởng tới cả trục đường, ùn tắc ngay.
Mới đầu giờ sáng song cái nắng nóng hầm hập cộng với tiếng còi xe, máy nổ, khói bụi khiến cho lưng áo của người Thiếu úy CSGT ướt đẫm mồ hôi. Chốc chốc, một vài chiếc xe buýt lao lên phía trước rồi bất chợt táp vào điểm dừng đón khách khiến cho dòng phương tiện trên đường bị xáo trộn. Những tiếng còi hiệu lệnh đanh gọn vang lên cùng các động tác chỉ huy giao thông dứt khoát từ CSGT mới giúp cho dòng phương tiện lưu thông trong trật tự.
CBCS Đội CSGT số 3 trong những ngày nắng nóng vừa qua luôn căng mình dọc các tuyến đường ít cây xanh như Trường Chinh, Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng kéo dài lên nút giao thông Xã Đàn, Kim Liên rồi ngoặt về Nguyễn Chí Thanh... Khuôn mặt đen sạm, Trung tá Lê Tú mướt mồ hôi chỉ huy CBCS phân luồng khu vực Xã Đàn, cười nói: “Nắng nóng thế này chứ nắng nữa thì chúng tôi vẫn hoàn thành tốt nhiệm vụ”. Đứng giữa ngã tư với ngùn ngụt nhiệt từ dưới mặt đường bốc lên loang loáng, mồ hôi trên khuôn mặt của Trung úy Nguyễn Chí Công chưa kịp nhỏ xuống đã bay hơi, đọng lại một lớp muối trắng nơi cổ áo. Do được phân công làm “ca gẫy” nên 3h chiều, Trung úy Công mới hết ca và trở về đơn vị. Tính sơ sơ, anh và đồng đội đội cả trời nắng nóng tới 4 giờ đồng hồ.
Người dân hãy sẻ chia
Đứng làm nhiệm vụ tại khu vực dưới chân cầu Thanh Trì, Trung tá Phạm Văn Tuyến, Đội phó Đội CSGT số 14 cùng tổ công tác mặt ửng đỏ vì bắt nắng. Những tưởng vị trí làm việc gần sông Hồng sẽ thoáng hơn so với trong nội đô nhưng chúng tôi đã nhầm. Nắng nóng từ trên cao xiên thẳng xuống đường nhựa. Mặt sông như tấm gương phản chiếu ngược lên cộng hưởng thêm cái nắng, nóng khủng khiếp của tiết trời lên tới 42 độ C, hất vào mặt CSGT.
“Tốc độ của phương tiện trên các tuyến đường vành đai, cửa ngõ ra vào thành phố rất cao. Trời càng nắng nóng nguy cơ mất ATGT càng cao nên CSGT càng phải có mặt ở trên đường để phòng ngừa tai nạn”, Trung tá Phạm Văn Tuyến cho biết. Còn Thiếu tá Trương Song Thành, Đội trưởng Đội CSGT số 9 thông tin, gần như nắng trắng sáng trên cả dọc trục quốc lộ 32 nơi CBCS làm nhiệm vụ. Những nơi có nguy cơ xảy ra TNGT đều nằm giữa các huyện, hầu như không có bóng mát. Ngoài chiếc ô được cấp phát để tại vị trí xử lý, chẳng có gì che cho người CSGT khỏi cơn nắng nóng kéo dài từ sáng sớm cho đến chiều muộn.
Thời gian càng về trưa, trời càng nắng gắt. Dòng người tham gia giao thông trên đường thưa hơn nhưng tốc độ phương tiện lại cao hơn. Ai ai cũng đang cố tìm cho mình một nơi tránh cái nắng nóng đang chiếu thẳng xuống đầu. Ngay cả việc dừng đèn đỏ người dân cũng cố chọn chỗ có bóng mát trên đường mà không theo bất cứ một quy tắc dừng, đỗ nào. Thi thoảng, bất chấp tín hiệu đèn đỏ, nhiều thanh thiếu niên đầu không đội mũ bảo hiểm phóng vút xe qua cắt ngang dòng phương tiện.
“Đối với cánh nam giới chúng tôi thì nắng nóng bao năm rồi thành quen, nhưng các chị em đứng bục ở hai giờ cao điểm sáng và chiều cũng là một sự cố gắng rất lớn”, Trung tá Lê Tú nói. Tại trụ điều khiển giao thông ngã ba Phạm Văn Đồng-Hoàng Quốc Việt dù có ô che nhưng nắng hắt xiên cũng vẫn chiếu thẳng vào người Trung úy Ngô Thị Bích Phượng, Đội CSGT số 6. “Đã chọn nghề thì luôn phải cố gắng vượt qua khó khăn để hoàn thành nhiệm vụ”, Trung úy Phượng chia sẻ.
Mỗi CBCS CSGT đều có một cách để chống nắng khác nhau. Ngay cả việc uống nước như thế nào cũng là một kỹ năng chứ không thể uống cho đã cơn khát. Nhưng chẳng có biện pháp nào hiệu quả nếu như người CSGT không đủ sức khỏe để chống lại cái nắng nóng đến nung người.
“Năm nào cũng có mùa hè, và năm nào cũng có thời điểm nắng cháy da cháy thịt nhưng chẳng bao giờ người CSGT rời bỏ vị trí vì những yếu tố như vậy. Càng nắng nóng thiêu đốt, càng mưa to bão bùng chúng tôi càng phải ra đường để đảm bảo an toàn cho nhân dân. Chúng tôi chỉ mong muốn nhận được sự chia sẻ của người tham gia giao thông bằng cách chấp hành nghiêm Luật Giao thông. Hãy giữ vững tay lái, làm chủ tốc độ, phòng tránh tai nạn”, Đại tá Đào Vịnh Thắng chia sẻ.
