- Tàu sân bay Mỹ tham gia tìm kiếm phi hành đoàn máy bay CV-22 Osprey rơi xuống biển
- Những người sống sót hiếm hoi đến kỳ lạ trong tai nạn máy bay
- Diễn biến mới nhất vụ tai nạn máy bay thảm khốc ở Nepal
 |
Máy bay vận tải quân sự CV-22 Osprey |
Báo cáo cho biết, sự cố hộp số bên trái của máy bay rất có thể là do một trong các bánh răng bị nứt cũng như lồng ổ trục bị nứt theo thời gian.
Báo cáo cho hay, ít nhất một bộ phận bánh răng hỏng bị kẹt trong cụm máy, nghiến vào một bánh răng khác nếu không được dỡ ra toàn bộ, dẫn đến cánh quạt bên trái không được truyền động.
Báo cáo cũng chỉ ra rằng theo hướng dẫn của Không quân, phi hành đoàn phải tìm cách hạ cánh càng sớm càng tốt khi có cảnh báo về sự cố với hộp số cánh quạt. Tuy nhiên, theo báo cáo, sau khi cảnh báo được đưa ra, chiếc máy bay CV-22 Osprey đã hướng đến đảo Yakushima vốn ở xa hơn các đảo khác như đảo Iojima vào thời điểm đó.
Tài liệu này cho biết thêm rằng phi hành đoàn “không có thêm thảo luận hay hợp tác” nào về việc nên hạ cánh ở nơi khác hay không, cũng như về các hành động nhằm hạ cánh ngay lập tức hoặc rời bỏ máy bay.
Báo cáo đánh giá vụ việc là một “tai nạn”, kết luận rằng nguyên nhân là do sự cố thảm khốc của hộp số và quyết định của phi công là “kéo dài chuyến bay một cách không cần thiết” mặc dù đã nhiều lần được khuyến cáo cũng như cảnh báo về trục trặc.
