Phòng chống cháy nổ là điều kiện kinh doanh hàng đầu với các cây xăng
- PV: TP vừa yêu cầu đóng cửa hàng loạt cây xăng vi phạm an toàn phòng cháy chữa cháy, các doanh nghiệp có chấp hành nghiêm túc?
- Ông Lê Hồng Thăng: Vừa qua Sở Công Thương Hà Nội và các đơn vị chức năng đã kiểm tra, rà soát và nhận thấy, trong gần 440 cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn phải dừng 12 cửa hàng. Các cửa hàng phải đóng cửa đều thực hiện đúng ngày giờ đã ấn định. Họ đều chấp hành rất tốt và lực lượng quản lý thị trường cũng đã được giao nhiệm vụ phải quan tâm, xem xét đặc biệt tới 12 cửa hàng đó.
- Có thông tin nếu áp dụng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, sẽ có hàng trăm cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Hà Nội phải dừng hoạt động?
- Sở Công Thương chỉ nói hàng trăm cửa hàng sẽ phải cải tạo lại cho đủ điều kiện chứ không phải dừng. Đất nước đang phát triển nên chúng ta liên tục có những quy định mới, tiêu chuẩn mới. Để đáp ứng các yêu cầu mới đó, thành phố yêu cầu các cơ sở kinh doanh phải nâng cấp, sửa chữa. Doanh nghiệp không thể chủ quan trong việc áp dụng các quy định của Nhà nước. Chẳng hạn, có cửa hàng xăng dầu chỉ có một lối ra vào, không đảm bảo yêu cầu nên chúng tôi yêu cầu sửa chữa. Còn trong quá trình sửa chữa, Sở có trách nhiệm kiểm tra, giám sát chặt chẽ.
- Hà Nội đã đề xuất cơ chế đặc thù để tránh việc nhiều cửa hàng sẽ phải đóng cửa nếu áp đúng tiêu chuẩn, các bộ ngành đã có phản hồi về việc này?
- Hiện nay, liên ngành cũng đã báo cáo và UBND TP Hà Nội cũng đã đề xuất lên Trung ương để xin cơ chế đặc thù. Theo tiêu chuẩn cũ, các cửa hàng này vẫn hoạt động bình thường nhưng khi áp dụng tiêu chuẩn mới, trong điều kiện ở nội thành, có những nội dung phải báo cáo xin ý kiến cấp có thẩm quyền. Điều kiện hàng đầu của cửa hàng kinh doanh xăng dầu là phòng chống cháy nổ và yêu cầu này là không thể điều chỉnh được. TP không thể chấp nhận được những cửa hàng không an toàn.
Nhưng có những tiêu chuẩn rất khó thực hiện như diện tích cửa hàng phải rộng 300m2. Nếu cửa hàng dưới 300m2 mà tiêu chuẩn phòng cháy vẫn tốt thì mới cần cơ chế đặc thù. Tiêu chuẩn về chỉ giới đường giao thông cũng thế. Ngày trước đường sá nhỏ hẹp, giờ mới mở rộng thêm một chút nên vỉa hè có khi sát vào cửa hàng... Các quy định về tiêu chuẩn phải nghiêm túc thực hiện, nhưng khi triển khai có khó khăn, vướng mắc, mới cần đề xuất đặc thù.
