- [Infographic] Tiêm kích J-11B Trung Quốc, thương vụ dang dở và bài học lớn cho Nga
- [ẢNH] Dùng tới vũ khí hóa học, nỗi tuyệt vọng hay đỉnh điểm của sự khốc liệt tại chiến trường Syria?
- [Infographic] Vì sao phi công Trung Quốc ngần ngại lái chiến đấu cơ J-16?
Hai chiếc trong số bốn chiếc máy bay huấn luyện T-50 được phía Hàn Quốc chuyển giao cho Thái Lan bằng cách bay thẳng từ Hàn Quốc sang quốc gia Đông Nam Á này đã bị hỏng động cơ và buộc phải hạ cánh để thay mới. Theo đó, cả hai động cơ phản lực GE F404 trên những chiếc T-50 của Thái Lan đều gặp sự cố trước khi được Hàn Quốc bàn giao cho nước này. Thông tin trên cũng được phía Không quân Hoàng gia Thái Lan xác nhận với báo giới.
 |
| Máy bay huấn luyện T-50 |
Dự án T-50 chính thức khởi động vào tháng 10-1997. Năm 1998 hoàn thành thiết kế cơ bản, năm 1999 hoàn thành thiết kế chi tiết. Tháng 1-2001 sản xuất được mẫu máy bay đầu tiên (AA-1). T-50 bắt đầu thử bay từ ngày 20.8.2002 và đến tháng 5.2005 máy bay T-50 đã hoàn thành bay 1.000 lần. Việc Hàn Quốc công bố chiếc máy bay này năm 2005 đã đánh dấu nước này chính thức trở thành nước thứ 12 có thể sản xuất máy bay phản lực siêu âm.
T-50 là máy bay thế hệ thứ tư của Hàn Quốc. T-50 có tính năng rất tuyệt vời. Máy bay này áp dụng công nghệ ổn định có thể nâng cao khả năng cơ động, hệ thống kiểm soát số hóa có thể điều khiển bay chính xác, thiết bị cảm biến tấn công tự chủ tiên tiến có thể đồng thời tập trung vào nhiều mục tiêu…
T-50 là máy bay huấn luyện hiện đại duy nhất trang bị động cơ phản lực F404-GE-402. Vì vậy, nó có đặc điểm bay rất cao, có tốc độ siêu âm và linh hoạt về độ cao. T-50 bay cao tối đa đạt 14.550 m, ở độ cao này giới hạn tốc độ ở 30 m/phút, vượt trội so với máy bay huấn luyện thế hệ mới cùng loại khác trên thế giới.
 |
