- Giải pháp thú vị ngăn ngừa "thảm họa Germanwings" trong tương lai
- Thảm hoạ Germanwings: Cơ phó đã tập hạ độ cao máy bay nhiều lần
Ngày 7- 5, EU đã thành lập một đội đặc nhiệm gồm nhiều chuyên gia để đánh giá các quy định an toàn buồng lái cũng như xem xét lại hệ thống kiểm tra sức khỏe cho tất cả các phi công của các hãng hàng không. Động thái này diễn ra sau vụ viên cơ phó của hãng hàng không Germanwings, Đức cố tình làm rơi máy bay hồi tháng 3 vừa qua làm toàn bộ 150 người trên máy bay thiệt mạng.
Hiện trường nơi diễn ra vụ tai nạn hàng không thảm khốc
Trước đó, ngày 6-5, các nhà điều tra Pháp đưa ra kết luận rằng Andreas Lubitz, cơ phó trên chuyến bay 4U9525, đã cố tình điều khiển máy bay đâm vào dãy núi Alps ở Pháp. Trước khi máy bay rơi, anh ta đã có hành động "tập" hạ độ cao bằng cách thiết lập mục tiêu ở độ cao tới 30 mét trong hệ thống lái tự động của máy bay. Vụ việc xảy ra khi máy bay đang có hành trình đi từ Barcelona, Tây Ban Nha đến Dusseldorf, Đức đến cùng với 150 hành khách và phi hành đoàn.
Cơ phó Andreas Lubitz
Các nhà điều tra của Pháp cho hay, dữ liệu thu được từ hộp đen của máy bay cho thấy viên phi công này từng nhiều lần cố gắng thực hiện hành động tương tự trong suốt chuyến bay đi từ Dusseldorf tới Barcelona diễn ra trước đó. Đây là chuyến bay ngay trước chuyến bay gặp tai nạn.
Đội đặc nhiệm được thành lập thuộc Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) này sẽ bao gồm cả những nhân viên y tế. Các thành viên trong đội sẽ phân tích kỹ lưỡng nguyên nhân của vụ tai nạn để đánh giá hệ thống kiểm tra sức khỏe phi công hiện tại. Trong đó các chuyên gia sẽ xem xét các quy định kiểm tra sức khỏe thể chất và tinh thần cho phi công của các hãng hàng không Châu Âu, đánh giá hệ thống khóa cửa buồng lái và quy định ra vào buồng lái.
