- Phải tìm nguyên nhân, xử lý lún, nứt mặt đường đèo Prenn trước 15-8
- Đề xuất làm cao tốc nối Nha Trang- Đà Lạt với hơn 25.000 tỷ đồng
- Phân luồng phương tiện sang đèo Prenn để sửa chữa đèo Mimosa
Theo tờ trình của hai tỉnh, hiện nay quốc lộ 27C là tuyến đường độc đạo nối Nha Trang với Đà Lạt. Trên tuyến có đèo Khánh Lê dài khoảng 30km, địa hình quanh co hiểm trở.
Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt được xây dựng sẽ rút ngắn thời gian đi giữa hai thành phố này còn khoảng 1,5 - 2 tiếng so với hiện tại khoảng 3,5 - 4 tiếng, là động lực to lớn phát triển du lịch, vận tải từ Tây Nguyên đến ven biển.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài khoảng 99km, điểm đầu giao với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa, điểm cuối tại chân đèo Prenn (điểm cuối cao tốc Liên Khương - Prenn) thuộc phường 3, TP Đà Lạt.
UBND hai tỉnh đề xuất đầu tư đoạn Nha Trang - Đà Lạt (điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa, điểm cuối tại ngã ba Đarahoa, phường 12, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) dài 80,8km trước năm 2030 để ưu tiên kết nối Nha Trang và Đà Lạt, khắc phục những tồn tại của quốc lộ 27C.
 |
Cao tốc Nha Trang- Đà Lạt được đề xuất xây dựng theo hình thức BOT |
Trong đó: đoạn đi qua tỉnh Khánh Hòa dài khoảng 44km nằm ở phía nam và cách quốc lộ 27C hiện tại khoảng 1-7km.
Đoạn đi qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 36,8km nằm phía nam và cách quốc lộ 27C hiện tại khoảng 1-4km.
Trên tuyến dự kiến bố trí 5 nút giao khác mức với các tuyến đường khác.
Về quy mô đầu tư, tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km, có 4 làn xe theo quy hoạch, nền đường rộng 22 - 24,75m; tốc độ thiết kế 80 - 100km/h.
Sơ bộ tổng mức đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt khoảng 25.058 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt được đề xuất: giai đoạn chuẩn bị đầu tư từ năm 2024 - 2025, giai đoạn xây dựng từ năm 2026 - 2028.
UBND hai tỉnh cho biết hiện có nhà đầu tư đề xuất dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức PPP (hợp đồng BOT) là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.
Nhằm sớm hoàn thiện các thủ tục để triển khai đầu tư dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt, hai tỉnh trên đề nghị Thủ tướng cho phép triển khai đầu tư xây dựng dự án trước năm 2030; ưu tiên bổ sung dự án vào danh mục đầu tư từ nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của ngành giao thông vận tải.
Chấp thuận phương án đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BOT để trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư. Giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đường tốc Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức PPP.
