Hầm chui Thanh Xuân, dài 980 m, được khởi công từ tháng 6-2014 tại ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân, Hà Nội). Hầm có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA Nhật Bản.
Dù bị bàn giao mặt bằng chậm 6 tháng, công trình chỉ kéo dài tiến độ hơn 10 ngày. Dự kiến công trình sẽ thông xe ngày 9-1-2016
Công trình hầm cơ giới được triển khai thi công song song với dự án đường sắt trên cao. Hai tuyến trên cao (một đường sắt, một đường dành cho ôtô) kết hợp với tuyến đường mặt đất và hầm tạo thành nút giao 4 tầng đầu tiên ở Việt Nam
Để đảm bảo chống thấm, thoát nước và tránh bị ảnh hưởng do rung, lắc khi tuyến đường sắt trên cao đi vào hoạt động. Mỗi cột chống của tuyến đường sắt trên cao nằm trong phạm vi hầm chui được bao bởi sắt hàn kín
Các tấm sắt được hàn kín, sơn chống rỉ theo công nghệ đóng tàu biển
200 công nhân thuộc liên danh Cicenco 4 - Hanshin túc trực làm việc 3 ca không nghỉ tết dương lịch để hoàn thành nốt các công đoạn cuối cùng
Hầm chui đi vào hoạt động sẽ giảm xung đột giao thông, ùn tắc
Anh Hồ Sỹ Diện, 40 tuổi đã theo công trình từ ngày đầu. Anh rất háo hức chờ đợi ngày hầm thông xe
Người dân hi vọng công trình sớm đi vào hoạt động, hết cảnh sáng sáng chôn chân ở ngã tư Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến
