5 giờ 30 vẫn tiếng chuông và khẩu lệnh quen thuộc (Báo thức toàn tàu - Toàn tàu báo thức) mọi hoạt động đều diễn ra bình thường như thói quen hàng ngày của cán bộ, thuyền viên của tàu Kiểm ngư HP 926 đang phối hợp cùng các lực lượng làm nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn, bảo vệ môi trường biển và tuyên truyền trên thực địa làm cơ sở cho các hoạt động đấu tranh, đặc biệt là trên mặt trận ngoại giao buộc phía Trung Quốc phải nhanh chóng chấm dứt ngay những hoạt động trái phép trên vùng biển của Việt Nam.
Chiều hôm qua, được sự quan tâm của cán bộ kiểm ngư, anh Vũ Đức Tạo công tác trên tàu mới ở đất liền ra, mang quà tặng một con lợn mọi. Thế là thuyền trưởng Nguyễn Cao Duy quyết định cho anh em làm thịt triển khai món lòng lợn. Đây là món gia truyền của Phan Trung Tình, Trưởng ngành Boong kiêm nhân viên nấu ăn, câu cá... mừng thành tích của tàu trong những ngày thực hiện nhiệm vụ vừa qua và cũng là bữa cơm đoàn kết chia tay anh Lâm chi đội Kiểm ngư vùng 4 đã sát cánh cùng anh em trong những ngày căng thẳng mới rồi để đưa về đất liền, củng cố những con tàu bị phía Trung Quốc hèn hạ đâm va hư hại.
7 giờ 30 theo thường lệ phía Trung Quốc lại bắt đầu triển khai lực lượng, đẩy đội hình của chúng tôi ra xa, cũng đã thành quen với những khẩu lệnh được phát ra từ thuyền trưởng Duy nhưng hôm nay mọi người đều cùng có chung một cảm xúc, một cái gì khác thường vì hôm nay là ngày chúng tôi cùng nhau thi đua lập thành tích báo công với Bác.
Khẩu lệnh của thuyền trưởng Duy: Các vị trí chú ý theo dõi chặt biểu hiện của “Cá Mập”. Có lẽ cũng phải giải thích thêm về một số từ ngữ mà anh em gắn cho các tàu của Trung Quốc đó là những cái tên biểu hiện với mức độ nguy hiểm, hung hăng của nó. Đầu tiên phải kể đến là con tàu kéo mang trên mình đầy đệm va với tốc độ cao hoạt động trên mọi tuyến cực kỳ nguy hiểm được anh Tạo gọi với cái tên “Đĩa bay”; Con tàu Hải giám được thuyền trưởng Duy gọi là “Cá mập” và từ đó lần lượt có các tên gán cho những con tàu của phía Trung Quốc như: Hải cảnh - “ Diều hâu”, Hải tuần - “Chim cắt”, một con đầu kéo to kềnh - con “Kền Kền” và con một tàu dịch vụ mang màu da cam phun nước phè phè ra hai bên được mang tên “Bò tót” như cách gọi của Bí thư Đinh Kim Thảo.
Cảnh giới báo cáo: “Cá mập” đã xuất phát tốc độ chậm.
Sau tiếng hô đanh gọn của thuyền trưởng: Được, tất cả vào vị trí đợi lệnh, ngoài kia đội hình lũ “Kền kền”, “Diều hâu”, “Chim cắt” đang nghênh ngang vừa đi vừa phun nước, hú còi đe dọa hầm hè. Từng pha rượt đuổi ngoạn mục sử dụng tốc độ cao cắt mũi của tàu cảnh sát biển Việt Nam, làm cho “Diều hâu” tức lộn ruột tăng tốc đuổi theo, đó là biện pháp kéo giãn đội hình của bọn chúng. Biết không làm được gì tàu cảnh sát biển Việt Nam, chúng quay lại dồn ép hai tàu kiểm ngư 769 và 770, cậy quân đông hai kèm một phun nước, ép mạn, các tàu kiểm ngư đã bình tĩnh khôn khéo đột ngột dừng máy, lùi máy thoát ra khỏi vòng vây của lũ chim ăn thịt. Tuy nhiên, các tàu của ta cũng bị phun nước gây thiệt hại không nhỏ cho các trang thiết bị, nhất là hệ thống thông tin liên lạc. Còn ở phía Tây, Tây Nam, cuộc quần đảo cũng không kém phần quyết liệt, giành nhau từng sải biển giữa con Kền kền, cùng một đàn Quạ, Diều hâu... với con tàu của chúng tôi và các tàu kiểm ngư còn lại trong tốp. Dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng Duy đã khôn khéo vòng tránh, giữ đúng đối sách; tránh va chạm, không gây tổn thất cho con tàu. Cũng trong lúc này luôn luôn vang lên những lời đanh thép từ cụm loa tuyên truyền phát ra bằng tiếng Trung Quốc với những tiếng ủ đã làm cho khí thế trận đấu càng mạnh mẽ hơn. Biết chắc được trên tàu Trung Quốc sẽ có người thạo tiếng Việt, Bí thư Đinh Kim Thảo đã trực tiếp phát loa yêu cầu các tàu Trung Quốc hãy dừng ngay những hành động phun nước dã man, vi phạm đến nhân quyền, quyền sống của con người, nhanh chóng rời khỏi vị trí không được gây thương vong cho phía tàu Việt Nam. Trước số lượng quá đông và liều lĩnh của phía Trung Quốc, tàu của chúng tôi cũng bị một con “Diều hâu” cắn trộm áp mạn phải phun vòi rồng, nhưng với sự chuẩn bị gia cường các cửa kính nên không có thiệt hại gì đáng kể. Quần đảo với đối phương hơn 2 giờ đồng hồ, dường như thấy đã đạt được đúng đối sách cần thiết, anh Tạo đã nhanh chóng lệnh cho các tàu lui ra vị trí quy định, kết thúc một đợt đấu tranh cản phá trong ngày.
14 giờ toàn tàu họp phát động thi đua, trong không khí trang nghiêm từ nơi biển xa hướng về Tổ quốc chúng tôi cảm nhận được chủ đề: “Tháng 5 lập công dâng Bác” . Trong rút kinh nghiệm, Bí thư Thảo không quên nhắc tới những kết quả, bài học từ những ngày đấu tranh vừa qua, nhất là cuộc đấu của ngày 12-5 là một ngày đấu trí quyết liệt nhất. Ngày hôm đó cũng là ngày ý nghĩa nhất: Chi bộ đã tổ chức kết nạp đảng viên mới cho báo vụ Lê Văn Bình. Bí thư Thảo cũng không quên biểu dương những thợ máy Đinh Công Quân, Trần Nhật Tuấn... họ là những người lặng lẽ cống hiến bảo vệ cho sức sống con tàu.
Chiều đến sau bữa cơm là các hoạt động diễn ra như thường lệ, là các cuộc sinh hoạt triển khai phong trào thi đua của các tổ và cuối cùng là chúng tôi hát, những bài hát hào hùng về biển đảo yêu thương. Cứ thế tiếng hát vang mãi...
Còn tôi lúc này đứng ngoài boong cùng người gác hướng về đất liền, xin gửi trọn niềm tin của những người giữ biển: Đất liền ơi, có chúng tôi sẵn sàng vì Tổ quốc thân yêu.
Hoàng Sa, ngày 19-5-2014
