- Thu phí cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt từ 5-1, mức cao nhất hơn 312.000 đồng/lượt
- Cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt đủ điều kiện thu phí hoàn vốn
- Cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt dự kiến thu phí trong tháng 12-2024?
Trong ngày 26/1, cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt tại đoạn qua trạm thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, dòng ô tô chạy hướng Nam - Bắc ùn tắc kéo dài một km tại hai làn có barie. Ở chiều Bắc - Nam, tình trạng tắc nhẹ cũng diễn ra tại làn tự do không có barie. Dòng ô tô phải nối đuôi nhau, di chuyển chậm qua đoạn đường tắc.
Theo doanh nghiệp quản lý khai thác cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt, nguyên nhân do nhiều lái xe không biết cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã thu phí nên chưa đăng ký tài khoản thu phí không dừng, gây ùn tắc cục bộ hai hôm nay.
Lãnh đạo đơn vị quản lý tuyến đường cho biết, nhiều phương tiện không dán thẻ hoặc tài khoản dịch vụ thu phí tự động không đủ tiền để trừ nên nhân viên thu phí phải đến hướng dẫn tài xế đăng ký tài khoản, từ đó dẫn tới ùn tắc. Doanh nghiệp đã nhiều lần phải xả trạm BOT để giảm tình trạng ùn tắc trong vài ngày qua.
 |
Cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt liên tục ùn tắc trong vài ngày qua |
Trước thực tế này, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các Khu Quản lý đường bộ, các sở GTVT, các nhà đầu tư dự án BOT, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng yêu cầu đảm bảo ATGT tại các trạm thu phí đường bộ trong dịp tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội xuân 2025.
Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở GTVT chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan (đối với các trạm thu phí đường bộ do địa phương là cơ quan có thẩm quyền), VEC, các nhà đầu tư dự án BOT, nhà cung cấp dịch vụ thu phí tăng cường phối hợp trong quá trình tổ chức giao thông tại các trạm thu phí đường bộ bảo đảm đồng bộ, kết nối liên thông, an toàn, thông suốt.
Các đơn vị bố trí lực lượng thường trực tại các trạm thu phí đường bộ để xử lý ngay các sự cố, lỗi kỹ thuật phát sinh trong quá trình vận hành, hạn chế tối đa các lỗi hệ thống như không nhận diện thẻ, không mở barrier, xe đi nhầm làn.
"Việc tổ chức triển khai, quản lý công tác thu tiền sử dụng đường bộ bảo đảm công khai, minh bạch, tuân thủ quy định pháp luật và chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra thất thoát, lãng phí, bất cập trong công tác thu tiền sử dụng đường bộ", Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, Sở GTVT chủ động kiểm tra, giám sát tình hình vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí, đặc biệt là trên các tuyến cao tốc, các tuyến đường giao thông huyết mạch và các trạm thu phí đường bộ cửa ngõ như cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, Hà Nội - Hải Phòng, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Diễn Châu - Bãi Vọt...
Cùng đó, chủ động nắm bắt tình hình, hướng dẫn và hỗ trợ các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT, các nhà cung cấp dịch vụ thu phí kịp thời xử lý các tình huống phát sinh, không để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí đường bộ làm ảnh hưởng đến an ninh trật tự xã hội.
Đối với nhà cung cấp dịch vụ, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Công ty TNHH thu phí tự động VETC và Công ty CP Giao thông số VDTC phối hợp với VEC, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT tăng cường lực lượng ứng trực xử lý sự cố tại khu vực các trạm thu phí đường bộ; hỗ trợ người dân dán thẻ, mở tài khoản, nạp tiền vào tài khoản để thanh toán tiền sử dụng đường bộ.
