- Vì sao Cảng hàng không Thọ Xuân chưa thể “nâng đời” lên sân bay quốc tế?
- Các hãng hàng không xem xét tăng chuyến bay đến Thanh Hóa
- 5 sân bay sẽ được kêu gọi vốn tư nhân để mở rộng, nâng công suất
Theo đó, tại văn bản này, Bộ Xây dựng cho biết, tại Quyết định số 1121/QĐ-TTg ngày 22/9/2022, Thủ tướng Chính phủ đã giao một số địa phương xây dựng Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác cảng hàng không thuộc địa phận của địa phương, trong đó có CHK Thọ Xuân.
Quá trình xây dựng Đề án xã hội hóa các cảng hàng không đã ghi nhận những khó khăn, vướng mắc về cơ sở pháp lý khi huy động nguồn vốn xã hội đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng.
Trên cơ sở đó, lãnh đạo Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ GTVT) tổng hợp và đưa vào “Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư, quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng cảng hàng không” để nghiên cứu, đề xuất giải pháp tháo gỡ về cơ sở pháp lý, báo cáo Bộ Chính trị cho ý kiến về chủ trương làm cơ sở thực hiện.
 |
Sân bay Thọ Xuân, Thanh Hoá |
Vừa qua, Bộ Xây dựng đã hoàn thiện Đề án chung và báo cáo Thường trực Chính phủ, trong đó nhận định về cơ bản các khó khăn, vướng mắc trong việc đầu tư xây dựng cơ bản nói chung đã được cấp có thẩm quyền quan tâm, sửa đổi, bổ sung tại một số luật, tạo hành lang pháp lý cho đầu tư phát triển.
Đối với một số vướng mắc liên quan đến việc khai thác kết cấu hạ tầng trên đất quốc phòng và công trình lưỡng dụng do Bộ Quốc phòng quản lý, Thường trực Chính phủ đã giao Bộ Quốc phòng chủ trì rà soát, đề xuất phương án xử lý và báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo thẩm quyền; đồng thời chỉ đạo Bộ Xây dựng đưa Đề án ra khỏi chương trình báo cáo Bộ Chính trị.
Trên tinh thần đó, việc huy động nguồn vốn xã hội đầu tư, khai thác các cảng hàng không xuất phát từ nhu cầu của các địa phương sẽ được thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành về đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và các quy định liên quan.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa nghiên cứu quy định của pháp luật về đầu tư PPP để triển khai các thủ tục.
Cụ thể gồm báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Thanh Hóa làm cơ quan có thẩm quyền đầu tư dự án theo quy định tại khoản 3 Điều 5 Luật Đầu tư theo phương thức PPP.
Cùng với đó, tỉnh Thanh Hoá tổng hợp các nội dung đã nghiên cứu tại Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác CHK Thọ Xuân để đưa vào hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình duyệt chủ trương đầu tư theo quy định.
Bộ Xây dựng cũng nhận định, Đề án do tỉnh Thanh Hóa xây dựng đã nghiên cứu cơ bản đầy đủ các nội dung để đánh giá và đề xuất giải pháp huy động nguồn vốn xã hội đầu tư, khai thác sân bay Thọ Xuân.
Tuy nhiên, Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Thanh Hoá cập nhật lại các nội dung quy định tại dự thảo và tiến độ ban hành để rà soát, điều chỉnh.
Về phương án xử lý tài sản hiện hữu của doanh nghiệp CHK Thọ Xuân (Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV) đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa phối hợp làm việc với ACV đối với nội dung đề xuất cho phép nhượng bán tài sản cố định theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn Nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp.
Bộ Xây dựng cũng đề nghị tỉnh Thanh Hoá nghiên cứu, bổ sung đề xuất về cơ chế trong đó nhà đầu tư mới cần tận dụng bộ máy hiện hữu của ACV để bảo đảm duy trì hoạt động khai thác liên tục của CHK Thọ Xuân.
