- Đường sắt Cát Linh- Hà Đông: Vốn xin tăng, tiến độ “căng”
- Lãm rõ nguyên nhân, kiểm điểm trách nhiệm
- Đình chỉ một Phó Tổng Giám đốc Ban quản lý Đường sắt
Theo đó, quyết định bổ nhiệm ông Lê Kim Thành, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam giữ chức Giám đốc Ban QLDA Đường sắt Việt Nam.
Ông Lê Kim Thành sinh năm 1973, là kỹ sư cầu đường được Bộ GTVT bổ nhiệm chức vụ Giám đốc Ban QLDA đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai từ tháng 5-2013; Phó Tổng giám đốc VEC từ tháng 12-2013.
Ông Thành là người có kinh nghiệm, được đào tạo cơ bản trong việc quản lý dự án. Ông đã cùng lãnh đạo và cán bộ công nhân viên VEC đã hoàn thành được tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai về đích đúng tiến độ vào tháng 9-2014.
Ông Lê Kim Thành (thứ hai từ trái sang) chính thức ngồi ghế "nóng" Ban QLDA Đường sắt
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, quyết định bổ nhiệm mới này nhằm kiện toàn bộ máy của Ban QLDA Đường sắt.
Tại lễ công bố quyết định bổ nhiệm, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Tổng giám đốc Ban QLDA đường sắt vì đã hoàn thành tốt những nhiệm vụ cơ bản được Bộ giao và trước yêu cầu thực tế, Bộ GTVT đã điều động sang nhận nhiệm vụ mới.
Trước đó, Bộ trưởng Bộ GiTVT Đinh La Thăng đã ký quyết định kỷ luật giáng chức đối với ông Nguyễn Mạnh Hùng, Quyền Tổng Giám đốc Ban QLDA đường sắt, xuống giữ chức Phó Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt kể từ ngày 10-1-2015.
Ông Hùng bị xem xét kỷ luật do có sai sót với trách nhiệm người đứng đầu Ban QLDA trong chỉ đạo, quản lý thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông, để xảy ra sự cố nghiêm trọng sập đà giáo và bê tông trong khi thi công xà mũ trụ H7 của nhà ga Bến xe Hà Đông.
Trước ông Hùng, ông Trần Văn Lục, Nguyên Giám đốc Ban QLDA Đường sắt cũng đã bị bắt tạm giam vào hồi tháng 5-2014 do có liên quan đến nghi án nhận hối lộ từ công ty JTC Nhật Bản.
