Theo ông Thiều, từ yêu cầu của chủ đầu tư, nên vào ngày 7-6 vừa qua, công ty đã có văn bản đề nghị với Sở GTVT Hà Nội xem xét chấm dứt thời gian hoạt động của bến từ ngày 1-7 tới. Đó cũng là thời gian bến xe Lương Yên sẽ hết hạn hoạt động theo cấp phép của Sở GTVT Hà Nội trước đó. Song, nhận thấy việc đóng cửa biến xe này sẽ gây ra rất nhiều khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải quản lý hơn 300 đầu xe. Do vậy, không đóng cửa bến xe từ ngày 1-7 tới mà việc này sẽ có kế hoạch và lộ trình cụ thể.
Tuy nhiên, việc kéo dài hoạt động của bến xe đến hết năm 2012 theo kiến nghị của Hiệp hội Vận tải Hà Nội cũng như các đơn vị đang khai thác tại đây là không thể. “Không thể kéo dài thời gian hoạt động của bến xe Lương Yên đến hết tháng 12-2012. Thời gian hoạt động hợp lý nhất của bến xe là kéo dài đến hết quý III-2012. Ba tháng là thời gian phù hợp để nhà xe tìm bến mới hoạt động”, ông Thiều nói.
Còn ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải cho rằng, với thời gian 3 tháng thì các doanh nghiệp vận tải có thể xoay sở lộ trình, thị phần vận tải hay không phụ thuộc lớn vào Sở GTVT bố trí. “Sở sẽ phân chia các xe về các bến khác nhau, việc phân chia thế nào cho hợp lý là do Sở GTVT quyết định. Các doanh nghiệp sẽ theo sự bố trí của Sở”. Tuy nhiên, ông Liên cũng cho hay, nếu kéo dài được đến hết tháng 12-2012 là tốt nhất.
