Theo Bộ Công Thương, chủng loại xăng dầu mà Bộ Tài chính đề nghị “siết chặt” thuế là xăng động cơ và dầu diesel cho ô tô. Ngoài việc phục vụ đi lại cho người dân như: xăng dầu cho ô tô, xe máy cá nhân thì một lượng lớn xăng dầu chủng loại này còn phục vụ cho các phương tiện vận tải khác hoạt động trong lĩnh vực du lịch, vận chuyển hành khách, hàng hóa… Bên cạnh đó, xăng dầu là mặt hàng đã chịu nhiều mức thuế lớn như: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng rất lớn. Bởi vậy, nếu phải nộp ngay thuế để được thông quan thì các đầu mối xăng dầu sẽ gặp khó khăn, có thể làm tăng giá thành xăng dầu, ảnh hưởng tiến độ nhập khẩu và khả năng đảm bảo nguồn cung trong nước.
Trước đó, Bộ Tài chính đã có văn bản đề nghị Bộ Công Thương đưa xăng dầu vào danh mục hàng tiêu dùng nhập khẩu, buộc các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối phải nộp thuế ngay khi thực hiện thủ tục mở tờ khai thông quan hàng hóa mà không được ân hạn thời gian nộp thuế là 30 ngày như hiện hành. Theo Bộ Tài chính, chủng loại xăng dầu ô tô, xe máy là mặt hàng phục vụ tiêu dùng nên không có lý do gì được ân hạn thuế như các loại hàng hóa nhập khẩu phục vụ sản xuất kinh doanh.
