Đại gia Minh "Nhựa" mang "thần gió" Pagani Huayra đi đăng ký biển

ANTD.VN - Đại gia Minh "Nhựa" mới đây vừa mang "thần gió" Pagani Huayra đi đăng ký biển kiểm soát. Với trị giá lên tới 78 tỷ đồng, đây được coi là chiếc siêu xe đắt nhất Việt Nam.

Cảnh đại gia Minh 'Nhựa' vất vả di chuyển "thần gió" Pagani Huayra để làm thủ tục đăng ký biển kiểm soát cho xe. (FB:Tấn Đạt)

Đại gia Minh "Nhựa" mang "thần gió" Pagani Huayra đi đăng ký biển ảnh 1

Doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (thường được gọi là Minh 'Nhựa') nổi tiếng là tay chơi siêu xe khét tiếng tại TP.HCM. Đại gia sinh năm 1983 này sở hữu trong tay một bộ sưu tập siêu xe thuộc hàng “khủng” nhất cả nước gồm: Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Lamborghini Aventador SV, McLaren 650S Spider, Maserati Granturismo MC Stradale, Ferrari 488 GTB, Rolls-Royce Ghost và Rolls-Royce Phantom. Cách đây hơn nửa năm, Minh 'Nhựa' mua mới “thần gió” Pagani Huayra từ một đại lý tại Dubai. Trên toàn thế giới chỉ có đúng 100 chiếc Pagani Huayra được sản xuất cùng mức giá bán đắt đỏ vào khoảng 1,3 triệu USD.

Đại gia Minh "Nhựa" mang "thần gió" Pagani Huayra đi đăng ký biển ảnh 2

Mới đây, Minh 'Nhựa' mang “thần gió” Pagani Huayra tới điểm đăng ký xe 282 Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh, Tp.HCM làm thủ tục "ra" biển kiểm soát. Anh vận chuyển "thần gió" bằng xe chuyên dụng. Ngay khi đến điểm đăng ký, chiếc siêu xe đã thu hút sự quan tâm lớn của truyền thông, giới chơi xe và người dân.

Đại gia Minh "Nhựa" mang "thần gió" Pagani Huayra đi đăng ký biển ảnh 3

Sau khi "ra" biển, đại gia Minh 'Nhựa' sẽ phải chi tổng cộng 78 tỷ đồng cho siêu xe này. “Trái tim” của siêu xe Pagani Huayra là khối động cơ V12 Biturbo, dung tích 6.0 lít tiêu chuẩn do Mercedes-AMG sản xuất. Động cơ sản sinh công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ đó, Pagani Huayra có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa 370 km/h. Đây chính là điều khiến chiếc xe được gọi là "thần gió"

Đại gia Minh "Nhựa" mang "thần gió" Pagani Huayra đi đăng ký biển ảnh 4

Có khoảng sáng gầm cực thấp, nên mặc dù xe chuyên dụng hạ cầu xuống hết cỡ, siêu xe Pagani Huayra vẫn cần thêm 2 miếng gỗ chèn 2 bên, để có thể di chuyển xuống an toàn.