- Hải quân Mỹ tiếp nhận tàu sân bay lớn nhất thế giới USS Gerald Ford
- Nga chế tạo tàu ngầm thám hiểm lớn nhất thế giới
- Nga đầu tư mạnh vào hạm đội phương Bắc, lấn lướt NATO ở Bắc Cực
Một phi đội máy bay tiếp nhiên liệu KC-46 chuẩn bị thay thế hàng loạt máy bay KC-135, từng phục vụ trong không quân Mỹ từ đời Tổng thống Eisenhower. Trong điều kiện khẩn cấp, một chiếc KC-46 hoàn toàn có thể chở theo 100 binh lính, 54 bệnh nhân hay gần 30 tấn hàng hóa.
Chiếc máy bay này đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng để được biên chế và sử dụng bởi không quân Mỹ. Bộ Quốc phòng Mỹ hiện đã đề xuất một khoản ngân sách trị giá 3,1 tỉ USD riêng trong năm 2018 để mua 15 chiếc KC-46.
Máy bay tiếp nhiên liệu KC-46 Pegasus của không quân Mỹ
KC-46 được trang bị hàng loạt hệ thống phòng thủ trên không để chống lại các tên lửa đất đối không, cùng với đó là các camera độ phân giải cao và đèn hồng ngoại để tiến hành hoạt động tiếp nhiên liệu một cách bí mật ở điều kiện hoàn toàn trong bóng tối.
Cuộc thử nghiệm tiếp nhiên liệu thành công trong bóng tối đầu tiên của KC-46 được tiến hành vào tháng 12-2016, khi nó tiếp liệu cho một máy bay vận tải cỡ lớn C-17.
KC-46 được thiết kế để cơ động nhất có thể trong các hoạt động chiến đấu khi chỉ cần 10 phút để triển khai từ nhà chứa và cất cánh.
Tốc độ tiếp nhiên liệu của KC-46 đối với cho các máy bay của không quân Mỹ lên tới 4.542 lít/phút, đủ để nạp nhiên liệu cho một chiếc ô tô chỉ trong chưa tới 1 giây. Chiếc máy bay này có khả năng chứa tổng cộng gần 121.133 lít nhiên liệu.
